機油，即發(fā)動機潤滑油，可以起到潤滑減磨、給發(fā)動機鋪路降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。發(fā)動機油由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的關鍵組分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油必不可少的結構組分。然后，汽車小編耐心的給朋友們介紹是抽機油好還是放機油好。

抽機油好還是放機油好？

一般情況下，我們大部分人在上面啟動機油濾清器的時候基本都是泵機油的，而且它還有一個底部護板，不需要抬起來。很多朋友會覺得它不能清洗。我不這么認為。

在大多數情況下，并不總是能夠完全排空發(fā)動機機油。因為大部分油底殼下的螺栓基本都是側面加固的，所以會有一些磕碰。放油時，會有一點點發(fā)動機機油殘留。雖然量很少幾乎0.5升，但有些車是可以放油的，有些放油螺栓在邊上，大部分基本都放油了。

這是一個氣動泵裝置，它利用壓縮空氣產生真空來泵送機油。很多時候，如果你遇到一個認真細心的師傅，你一定會得到干凈的機油。你有“臟心”，他就少給你油。因為桶上有刻度，他會知道有多少油出來，然后剩下的新機油會進他的口袋。

所以抽機油會相當干凈。排空發(fā)動機機油是最常見也是最簡單的方法。如果不知道機油的實際用量，很容易搞不清楚到底是不是干凈的。

發(fā)動機機油知識簡介-主要特性

發(fā)動機是汽車的心臟。發(fā)動機里有很多金屬表層互相摩擦。這些零件移動速度快，環(huán)境差，工作溫度可達400C至600C，新的PurePlus技術可將天然氣制成結晶純的合成基礎油。在此基礎上，將加入獨特的動力清潔技術，打造具有超強清潔保障性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機零部件的磨損，延長使用壽命。市面上的機油因為基礎油的不同可以分為礦物油和合成油(植物油因為產量稀少所以不算)。合成油還包括：全合成和半合成。潤滑油分為礦物基礎油和合成基礎油。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但在某些應用場合，需要使用合成基礎油。

發(fā)動機機油知識簡介-要求

作為一種機械，發(fā)動機和大多數機械一樣需要潤滑油。如果需要適中的粘度，應要求抗氧、抗磨、抗腐蝕和粘溫等必要的性能。但是，發(fā)動機是一種特殊的機械，它對潤滑油的需求有其特殊的一面。其特殊性一般包括：

1)發(fā)動機的總體要求是體積小、重量輕、機構緊湊、輸出功率大，因此其單位摩擦面承受的載荷非常大。

2)除了摩擦熱，還受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，降低了潤滑油的粘度，使油膜難以發(fā)展變化。

3)燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油完全和不完全燃燒產生的氣體和一些顆粒(煙塵)。一般都是曲軸箱竄氣的關鍵部件，會污染潤滑油，必要時甚至會促進其氧化。

4)燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套之間的間隙，氣門桿和氣門導管之間的間隙進來的，所以供油困難。

5)活塞、氣門等零件在工作時是往復運動的，所以上、下止點時的速度為零，油膜很難發(fā)展變化?；钊鸵r套擺動，油膜難以發(fā)展和變化。

6)發(fā)動機長時間停轉，溫差很大。由于零件的熱膨脹和變形，很難調整摩擦副的恒定間隙。間隙過小可能會造成粘結燒結，間隙過大可能會因沖擊振動而損壞。在這些條件下，油膜很難粘附。

7)發(fā)動機中的摩擦副有很多種，如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動件、齒輪等。雖然它們對潤滑油的潤滑性能要求不同，但一臺發(fā)動機只能使用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，所以在使用潤滑油時要照顧到各種潤滑狀態(tài)。

8)車輛發(fā)動機使用環(huán)境復雜，如溫度、濕度、大氣壓、灰塵等。同時，由于機油中往往含有硫、鉛等元素，會促進一些零件的腐蝕和磨損。

好了，今天就簡單介紹了這么多，到底是抽機油好還是放進去好。不知道小伙伴們有沒有更近一步的了解，到底是抽機油好還是放進去好？