說到車，朋友們都不會陌生。我們在日常生活中可以看到他，他也是大家非常重要的出行手段。即使對于一些老司機來說，車也是非常重要的朋友。所以，為了更好地理解我們對汽車的熱愛，我們需要更多地了解汽車。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因！

汽車發(fā)電機簡介：工作原理

整體式交流發(fā)電機的工作原理當外電路通過電刷給勵磁繞組通電時，產(chǎn)生磁場，將爪極磁化成N極和S極。當轉子旋轉時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應原理，在定子的三相繞組中產(chǎn)生交變感應電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。電動機(即發(fā)動機)拖動由DC勵磁的同步發(fā)電機的轉子以n(轉/分)的速度旋轉，三相定子的繞組感應出交流電勢。如果定子繞組連接到電力負載，電機將有交流電輸出，通過發(fā)電機內部的整流橋轉換成DC，并從輸出端輸出。交流發(fā)電機由定子繞組和轉子繞組組成。三相定子繞組按電角度相差120度分布在外殼上。轉子繞組由兩個極爪組成。轉子繞組通直流電時，兩極爪經(jīng)過發(fā)展變化成為N極和S極。磁力線從N極開始，穿過氣隙，進入定子鐵芯，然后回到相鄰的S極。一旦轉子旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生120度電角度差的正弦電動勢，即三相交流電，通過二極管組成的整流元件轉換成直流電輸出。當開關閉合時，電池首先提供電流。電路為：蓄電池正極充電指示燈調節(jié)器觸點勵磁繞組接地蓄電池負極。這時候充電指示燈會因為有電流流過而亮。但發(fā)動機啟動后，隨著發(fā)電機轉速的升高，發(fā)電機端電壓不一定升高。當發(fā)電機的輸出電壓等于蓄電池電壓時，發(fā)電機的“B”端和“D”端的電位相等。此時充電指示燈熄滅，是因為兩端電位差為零。表示發(fā)電機工作正常，勵磁電流由發(fā)電機自身提供。發(fā)電機繞組產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出DC功率給負載供電，給蓄電池充電。

汽車發(fā)電機簡介：原因

交流發(fā)電機不發(fā)電有很多原因，通常會遇到以下情況：

(1)二極管擊穿無法整流。

(2)電刷卡在刷握中。

(3)轉子的磁場繞組未通電。

(4)定子繞組同樣短路或接地。

(5)吊起轉子的爪極。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是對汽車發(fā)電機不發(fā)電原因的簡單介紹。自動發(fā)電機也很重要，所以需要定期保養(yǎng)。汽車無論什么部位基本都是要保養(yǎng)的，希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果您想了解更多，請關注小編汽車。