前輪磨損嚴(yán)重的原因是，現(xiàn)在的汽車基本上大多采用臥式發(fā)動機，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動或四驅(qū)，所以此時的汽車重心偏向前輪，前輪為驅(qū)動輪，驅(qū)動輪的摩擦力大于非驅(qū)動輪胎；另外，前輪是轉(zhuǎn)向輪胎，承受的側(cè)向摩擦力更大。當(dāng)然，前輪磨損嚴(yán)重。

就連一直作為運動標(biāo)桿的寶馬后輪驅(qū)動，前后重力比為1:1，汽車全剎車時前輪壓力超過60%。當(dāng)然，前輪磨損嚴(yán)重。

前輪上下輪右側(cè)磨損較快，但差別不會太大。如果相差太大，說明輪胎有異常，需要馬上檢測處理。當(dāng)然前輪右側(cè)磨損更快，因為汽車在行駛過程中受到右偏力的影響，需要克服右偏力。當(dāng)然前輪右側(cè)磨損更快。

當(dāng)然，右偏力的大小與實際行駛速度有關(guān)，行駛速度越快，這種影響就會越大。南北向的路，尤其是南北向的高速路跑的多，所以右偏力作用的多，前輪右側(cè)磨損更大。不過還是要考慮到駕駛座的重量較大。當(dāng)然，前輪上下兩側(cè)的磨損不會有太大差別。

另一種情況是左轉(zhuǎn)多，前輪右側(cè)磨損快。因為車輛在轉(zhuǎn)彎過程中會受到離心力的影響，轉(zhuǎn)彎時重心會偏向車輛外輪，力會向下壓，導(dǎo)致輪胎摩擦加劇。當(dāng)前輪上下兩側(cè)磨損不均時，可以通過調(diào)換來解決。但需要注意的是，非對稱花紋和單導(dǎo)胎是不能互換的。如果異常磨損嚴(yán)重，則需要更換。