今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下新能源汽車有沒有離合器?，F(xiàn)在的電動汽車包括純電動汽車和混合動力汽車。純電動車大多不用離合器，離合器是在行駛過程中使用的。駕駛員可以根據(jù)自己是否要踩下或抬起離合器踏板，暫時分離并逐漸接合發(fā)動機和變速箱，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機輸入到變速箱的動力。所以，有離合器是必要的。下面就讓汽車編輯簡單介紹一下帶離合器的新能源汽車吧！

汽車有離合器嗎：定義

離合器安裝在發(fā)動機和變速箱之間，是汽車傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機直接相關(guān)的總成。一般情況下，離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組一起安裝，是發(fā)動機與汽車傳動系統(tǒng)之間切斷和傳遞動力的部件。

在從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可以操作離合器使發(fā)動機和傳動系統(tǒng)暫時分離或逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機輸出到傳動系統(tǒng)的動力。

它的作用是使發(fā)動機和變速箱逐漸接合，使汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機和變速箱的連接，方便換擋，縮短換擋時的沖擊；汽車緊急剎車時，可以起到分離作用，避免變速箱等傳動系統(tǒng)過載，起到必要的保障作用。

離合器類似于開關(guān)，接合或斷開動力傳遞功能。離合機構(gòu)的主動部分和從動部分可以暫時分離，逐漸接合，也有可能在傳動過程中運轉(zhuǎn)。在離合器的主動部分和從動部分之間不能使用剛性連接。任何一種車基本上都有離合裝置，只是形式不同而已。

汽車有離合器嗎：分類

電磁離合器

離合器的接合和分離由線圈的通斷來調(diào)節(jié)。電磁離合器可以包括：干式單片電磁離合器、干式多片電磁離合器、濕式多片電磁離合器、磁粉離合器、滑差電磁離合器等。電磁離合器的工作模式可以包括：通電組合和斷電組合。干式電磁離合器：當線圈通電時，磁力吸引“電樞”板，離合器接合；當線圈斷電時，“電樞”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。干式多片和濕式多片電磁離合器：原理同上。此外，增加了幾個摩擦副，同樣體積的扭矩比干式單片式電磁離合器大。濕式多片電磁離合器工作時，必須用油或其他防凍劑冷卻。

磁粉離合器

磁鐵放置在主動和從動部件之間。不接通電源時，磁粉被抬起散開。接通電源，磁粉合在一起，主動和從動部分同時運轉(zhuǎn)。優(yōu)點：可以通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)扭矩，允許更大的轉(zhuǎn)差率。缺點：滑量大的時候溫度上升大，價格也比前一年高。滑差電磁離合器：離合器工作時，主從部分必須有一定的轉(zhuǎn)速差，才能傳遞扭矩。扭矩取決于磁場強度和速度差。勵磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而急劇下降。轉(zhuǎn)矩保持不變，勵磁電流縮短，轉(zhuǎn)速縮短更嚴重。

滑差電磁離合器的主動和從動部件之間無機械連接，無磨損，無磁粉泄漏，無沖擊。調(diào)節(jié)勵磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，可以作為無級變速箱使用，這是它的優(yōu)點。這種離合器的關(guān)鍵缺點是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速旋轉(zhuǎn)的效率很低，效率值主要是從動軸的速比，即；=n2/n1 .

摩擦離合器

摩擦離合器是應用最廣泛、歷史最悠久的離合器。它基本上由四部分組成：驅(qū)動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操作機構(gòu)。驅(qū)動和從動部件以及壓緊機構(gòu)a

在接合過程中，離合器踏板逐漸抬起，壓盤在壓縮彈簧的作用下向前移動。首先，消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪的工作表面上施加足夠的壓縮力。之后，分離軸承在回位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

液壓離合器

液壓離合器使用流體(主要是油)作為傳動介質(zhì)。與機械離合器相比，液壓離合器不僅在傳動特性上有各種變化，而且吸收了主動軸和從動軸運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動和沖擊。液壓離合器的結(jié)構(gòu)包括帶有增速輪系的輸入軸；工作流體腔，由葉輪、從動輪和葉輪外殼組成；帶有從動輪的輸出軸，從動輪和葉輪可操作地結(jié)合在一起；葉輪外殼和葉輪大多采用比重小、受力范圍大的材料，以減少離心應力。

汽車有離合器嗎：原理

就手動變速器而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，負責切斷和連接與發(fā)動機的動力。在城市道路或復雜路段行駛時，離合器已經(jīng)成為使用頻率最高的部件之一，離合器的應用直接體現(xiàn)了駕駛的水平，同時也對汽車起到了保障作用。如何利用好離合器，掌握離合器的原理，在特殊情況下借助離合器解決問題，基本上是每個開手動擋車友都應該掌握的。

所謂離合器，顧名思義，就是通過“脫開”和“接合”的方式來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成。它位于發(fā)動機和變速箱之間，用于將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛工況下都能向驅(qū)動輪傳遞合適的驅(qū)動力和扭矩。是動力總成的一個范疇。在半聯(lián)動中，允許離合器的動力輸入端和動力輸出端有一個速度差，即通過速度差可以傳遞適量的動力。

好了，今天《小編汽車》給朋友們簡單介紹了這么多有無離合器的能源車。本文重點介紹離合器的定義、分類、原理等方面。如果朋友們想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站！