液力變矩器無(wú)擋是指液力變矩器中動(dòng)力的傳遞中斷，即當(dāng)變矩器進(jìn)入任何一個(gè)擋位時(shí)，都沒(méi)有驅(qū)動(dòng)反作用力。

2.液力變矩器加速性弱，高速性能差；

變矩器故障導(dǎo)致加速性能差的故障主要表現(xiàn)為加速時(shí)動(dòng)力不足，但高速行駛時(shí)行駛狀況正常。根據(jù)液力變矩器的工作原理，汽車起步或加速時(shí)，液力變矩器中泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差較大。此時(shí)，在液流的沖擊下，單向離合器鎖住導(dǎo)輪，使變矩器增大扭矩。如果單向離合器損壞，導(dǎo)向輪無(wú)法鎖止，這種效果就會(huì)消失，加速性能會(huì)很差。

3.液力變矩器傳動(dòng)效率低、油溫高；

液力變矩器傳動(dòng)效率低，油溫高通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常但油耗增加，變速器和變速器油溫很高，變速器油容易變質(zhì)。嚴(yán)重時(shí)，燃油加注口會(huì)冒出白煙。原因可能是變矩器內(nèi)油量不足或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損等。造成泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間的葉片間隙過(guò)大，液流會(huì)以熱能的形式損失一部分能量，使油溫升高。

液力變矩器中油液的流向，在帶附加導(dǎo)輪的液力變矩器中，自動(dòng)變矩器油液從渦輪流向?qū)л喓螅淞飨驎?huì)發(fā)生變化，當(dāng)油液流回泵輪時(shí)，其流向會(huì)變得與泵輪的運(yùn)動(dòng)方向一致，這就加強(qiáng)了泵輪的旋轉(zhuǎn)扭矩，從而增大了輸出扭矩，這就是液力變矩器能夠增大扭矩的原因。