【太平洋汽車】君越油箱蓋線束拉手壞了關(guān)不上的原因：1、油箱蓋生銹；2、油箱蓋拉線損壞；3、油箱蓋彈簧失去彈性；4、油箱蓋咬合處老化；5、油箱蓋的鎖機(jī)構(gòu)出現(xiàn)機(jī)械故障；6、油箱蓋出現(xiàn)移位。

　　上述診斷排除了后備箱開關(guān)的因素，通過數(shù)據(jù)流觀察，基本判斷為線路故障或后備箱電機(jī)本身故障。

　　技師從后排座位靠背處打開后備箱應(yīng)急逃生按鈕，使用拉線手動(dòng)開啟了后備箱，并拆下后備箱飾板準(zhǔn)備對(duì)后備箱電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。

　　查閱相關(guān)資料，根據(jù)電路圖首先對(duì)電機(jī)本身進(jìn)行性能測(cè)試，在供電端直接給電機(jī)供電，發(fā)現(xiàn)動(dòng)作正常，說明狀態(tài)良好。電路圖如圖2所示。

　　隨后用萬(wàn)用表測(cè)量后備箱電機(jī)1號(hào)和4號(hào)供電端子，在按下后備箱開關(guān)或遙控器按鍵后，顯示端子無供電電壓，由此確認(rèn)是控制線路的故障。

　　觀察線路走向后，決定對(duì)線路中來回彎曲的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查。將連接后備箱和車身之間的那段線束橡膠套下移，檢查后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部線束似乎有問題，于是用手逐根輕輕地拉拽，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車身控制模塊至后行李箱鎖的4號(hào)端子線路斷路，同時(shí)在1號(hào)端子電機(jī)供電的連接上也發(fā)現(xiàn)了斷路，如圖3所示。至此，故障原因已經(jīng)昭然若揭。

　　整理線束進(jìn)行標(biāo)記，用線束修理工具重新加長(zhǎng)后焊接。隨后固定線束并裝復(fù)完畢，測(cè)試證明故障已經(jīng)被排除。

　　故障總結(jié)：本案例的故障是后備箱無法開啟，維修中的要點(diǎn)是根據(jù)故障現(xiàn)象弄懂后備箱開啟模式和工作原理。查閱別克君越的線路可知，開關(guān)（S58A）將信號(hào)送至車身控制模塊，由模塊控制后備箱電機(jī)動(dòng)作來開啟后備箱。

　　在遙控器和后備箱釋放開關(guān)開啟后備箱時(shí)，能聽到繼電器響而后備箱鎖電機(jī)無動(dòng)作，最先應(yīng)該考慮的就是后備箱鎖和車身之間的線束。實(shí)際上技師也正是在逐一排查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部線路斷路，從而準(zhǔn)確地找到了故障點(diǎn)，完成了這起維修任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）