【太平洋汽車】汽車發(fā)動機的作用是為汽車提供動力，它可以將汽油（柴油）的熱能通過在密封汽缸內燃燒后膨脹氣體，推動活塞作功，轉變?yōu)闄C械能。

　　汽車的分類及意義文章摘要：汽車分類標準長期存在的體系繁雜、分類混亂的問題，雖幾經努力卻一直未能較好解決，給業(yè)內外造成很大的負面影響。

　　我們很難全面的了解汽車分類的知識和現(xiàn)狀。

　　本文將以家用車為例簡要分析，希望能夠引起對這一看似無足輕重、實則影響重大的基礎問題的重視，認真探索解決辦法。

　　關鍵詞：汽車分類標準分類意義正文：什么是汽車分類？為什么要汽車分類？它的作用和意義在哪里？這些都是與我們息息相關的問題。

　　一：汽車的分類汽車本是沒有分類的，但對于生產商來說，需要分出商品線和市場競爭；對于消費者來說，需要明確的購買方向；對于社會來說，需要方便的管理規(guī)劃，因此便產生了汽車的分類。

　　各國的小型乘用車分類從廣義上說，分類就是系統(tǒng)學，是一種分門別類的科學。汽車的各種特性，比如尺寸、排量、驅動方式、座位數(shù)和外形結構等都可以作為分類的依據(jù)。因此許多車可以符合多個類別或者個別新車不屬于任何類別。

　　同樣的車輛在不同的國家有不同的叫法，僅在英語國家就很復雜了，這就導致汽車分類的主觀性，在全球有許多不同的標準。

　?。?）美國的分類：汽車的王國——美國，因為作為長久以來全球汽車工業(yè)最發(fā)達的國家和汽車消費大國，美國的汽車分類會相對完善一些。

　　在美國，家庭用車即小型乘用車不是按車長或軸距分類，而是按照車內空間的體積分類，依據(jù)美國“Title40——環(huán)境保護，第600.315-82節(jié)，可類比的汽車分類”規(guī)定，首先將汽車分為：雙座、轎車、旅行車和卡車四大類，轎車和旅行車的分類依據(jù)為車內容積，而卡車則依據(jù)額定載重區(qū)分。

　　美國的汽車分類相比之下更為準確，與車長或軸距分類相比，缺點是不夠直觀。此分類被用于車型的歸檔和征稅。

　　在歐洲，也不是按照車場或軸距來分，但事實并非如此，他們對于車輛分類并沒有特定的法律法規(guī)，而是一種近乎約定俗成的存在。

　　它們并不計較為什么這輛車是小型車，而另一輛卻是緊湊型車，即使前者的尺寸可能更大。

　?。?）歐洲的分類：在歐洲主要有3種分類方式：

　　1.EuroCarSegment也就是我們熟知的A級車、B級車的分類方法。這種方法最早被大眾汽車所采用，繼而傳播開來，同時這也是被歐盟承認的分類方式，共有9種不同的級別和車型。

　　2.EuroNCAPEuroNCAP是歐洲新車碰撞試驗的執(zhí)行機構，具有相當高的公信力，它的分類標準從1997年開始實施，依據(jù)的是車體結構和級別，共10類，后簡化為5大類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）