【太平洋汽車】冷卻液的作用是：1、防止金屬部件腐蝕、橡膠件老化；2、防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體；3、防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、連鑄生產(chǎn)工藝對(duì)連鑄設(shè)備的要求：

　　1）必須適合高溫鋼水由液態(tài)變成液固態(tài)，又變成固態(tài)的全過(guò)程；

　　2）必須具有高度的抗高溫，抗疲勞強(qiáng)度的性能和足夠的強(qiáng)度；

　　3）必須具有較高的制造和安裝精度，易于維修和快速更換，充分冷卻和良好的潤(rùn)滑等。

　　2、連鑄流運(yùn)行軌跡將連鑄機(jī)分為哪幾種？簡(jiǎn)述每種機(jī)型的特點(diǎn)？

　　1）立式連鑄機(jī)、立彎式連鑄機(jī)、弧形連鑄機(jī)、橢圓形連鑄機(jī)和水平連鑄機(jī)。

　　2）A、立式連鑄機(jī)：此鑄機(jī)坯殼冷卻均勻，且不受彎曲矯直作用，故不宜產(chǎn)生內(nèi)部和表面裂紋，有利于夾雜物上浮，但其設(shè)備高度大，操作不方便，投資費(fèi)用高，設(shè)備維護(hù)及事故處理難，鑄坯斷面和定長(zhǎng)及拉速受限，并且鑄坯因鋼水靜壓力大，板坯股肚變形較突出。

　　B、立彎式連鑄機(jī)：鑄機(jī)的中間包，結(jié)晶器，導(dǎo)輥，引錠桿沿垂線分布。拉矯機(jī)切割機(jī)沿水平布置，澆注和冷卻凝固在垂直方向上完成，完全凝固后被頂彎90°，進(jìn)入彎曲段，在水平方向出坯，它的鑄機(jī)高度比立式下降，運(yùn)輸方便，可適合較長(zhǎng)定尺的要求，但由于增加了一次彎曲和矯直，一造成裂紋。

　　C、弧形連鑄機(jī)：分為單點(diǎn)矯直弧形連鑄機(jī)，多點(diǎn)矯直弧形連鑄機(jī)，直結(jié)晶器弧形連鑄機(jī)。a）單點(diǎn)矯直弧形連鑄機(jī)：優(yōu)點(diǎn)：高度比立式、立彎式低，故設(shè)備重量輕，投資費(fèi)用低，安裝和維修方便，鋼水對(duì)鑄坯的靜壓力小，可減少因股肚造成的內(nèi)列和偏析，有利于提高拉速改善鑄坯質(zhì)量。缺點(diǎn)：鋼水凝固過(guò)程中，非金屬夾雜物有向弧內(nèi)聚焦的傾向，一造成鑄坯內(nèi)部雜物分布不均勻。b）多點(diǎn)矯直弧形連鑄機(jī)：優(yōu)點(diǎn)：固液界面變形率降低鑄坯帶液芯矯直時(shí)，不產(chǎn)生內(nèi)部裂紋，有利于提高拉速。c）直結(jié)晶器弧形連鑄機(jī)優(yōu)點(diǎn)：具有立式的優(yōu)點(diǎn)，有利于大型夾雜物的上浮及鋼中夾雜物的平均分布，比立彎式高度更高，建設(shè)費(fèi)用低。缺點(diǎn)：鑄坯外弧側(cè)坯殼受拉伸，兩相區(qū)易造成裂紋缺陷，設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢修，維修難度大。

　　D、橢圓形連鑄機(jī)：其優(yōu)點(diǎn)是高度較弧形大大減小，鋼水靜壓力低，鑄坯股肚量小，內(nèi)部裂紋中心偏析得到改善，投資節(jié)約20%----30%（比弧形）。但結(jié)晶器內(nèi)鋼水中的夾雜物幾乎無(wú)上浮機(jī)會(huì)，故對(duì)鋼水要求嚴(yán)格。

　　E、水平連鑄機(jī)：其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備高度最低，鋼水物二次氧化，鑄坯質(zhì)量得到改善，不受彎曲及矯直作用，有利于防止裂紋，設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單，事故處理方便，但中間包和結(jié)晶器 連接處的分離較貴，結(jié)晶器和鑄坯間潤(rùn)滑困難，拉坯時(shí)結(jié)晶器不振動(dòng)，適合小坯量，多種澆注，200mm以下方坯，圓坯，特殊鋼。

　　3、連鑄連軋的定義：由連鑄機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的高溫?zé)o缺陷坯，不需要清理和再加熱（但需經(jīng)過(guò)短時(shí)均熱和保溫處理）而直接軋制成材，這樣把“鑄”“軋”直接連成一條生產(chǎn)線的工藝流程就稱為連鑄連軋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）