汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钕矚g的出行工具。有了汽車，我們擁有了速度和舒適的雙重關(guān)懷。上班不僅可以節(jié)省更多的時間，而且非常快捷舒適。所以，朋友們，你們有沒有遇到過開車時汽車喇叭不響的情況？那么朋友們知道原因是什么嗎？今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下分析汽車?yán)炔豁懙娜齻€原因的問題。

汽車?yán)炔豁懙娜齻€原因分析：原因

結(jié)合我們的使用環(huán)境等因素，喇叭本身故障的關(guān)鍵原因如下：

接觸消融：

如果長時間按喇叭，容易造成喇叭觸點燒蝕，造成阻抗。流過電磁線圈的電流減弱，電磁引力的減小無法吸引銜鐵帶動振膜正常振動，會影響發(fā)音嘶啞甚至無聲。但當(dāng)喇叭連續(xù)鳴笛時，如果瞬間強(qiáng)電流通過阻抗仍能正常工作，那就有好有壞了。

密封不嚴(yán)，易受潮：

喇叭內(nèi)部雖然是封閉的，但是如果密封不嚴(yán)密，在清洗汽車時，如果霧氣或內(nèi)部空間的空氣中有水汽，水汽就容易影響接觸，不能正常工作。

電磁線圈端子接觸不良：

喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線的一些端子接頭是用鋁金屬鉚釘連接的，焊接不牢固。如果端部漆包線上的絕緣漆處理不干凈或者鉚釘壓接不牢固，容易造成虛接失效，影響喇叭工作不良。這個故障是因為喇叭質(zhì)量問題，無法修復(fù)，只能更換新的。

倡導(dǎo)使用汽車?yán)葢?yīng)該注意什么：

1.清洗汽車時，切記避免喇叭受潮。如果發(fā)現(xiàn)喇叭進(jìn)水，盡快用氣槍吹干。

2.盡量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。

3.如果喇叭有故障，盡可能找專業(yè)維修技師解決問題。不隨便換喇叭容易造成不必要的浪費(fèi)。

汽車?yán)炔豁懙娜齻€原因分析：工作原理

汽車的電喇叭是依靠金屬膜片的振動，所以會發(fā)出聲音。汽車?yán)扔设F芯、電磁線圈、觸點、銜鐵和膜片組成。當(dāng)駕駛員按下喇叭開關(guān)時，電流通過觸點流過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸住銜鐵，迫使振膜移動。電樞運(yùn)動時，觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失。膜片在自身彈力和彈簧片的作用下和銜鐵一起恢復(fù)到原來的位置，觸點閉合電路，然后再次接通。電流流過觸點在線圈中產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述響應(yīng)。如果振膜反復(fù)振動，就會發(fā)出聲音。共鳴板和振膜的剛性連接，可以讓平穩(wěn)的振動聽起來更加悅耳(即電磁鐵原理)。

汽車?yán)炔豁懙娜N原因分析：分類和原理

汽車?yán)鹊穆?a target="_blank" class="cmsLink">功率包括氣喇叭和電喇叭；按其形狀分為圓柱形、螺旋形和盆形三種。按發(fā)聲頻率分為高音和低音兩種。

氣角

氣喇叭的工作原理是借助壓縮空氣使金屬膜片振動，所以必須在有空壓機(jī)的汽車上方使用。大部分公交車和重型卡車基本上都裝有氣喇叭，尤其是長途運(yùn)輸車輛在山區(qū)或彎道行駛時，能有效提醒行人和其他司機(jī)注意。由于氣喇叭音量大，余音好，聲音悅耳，傳播遠(yuǎn)。大多數(shù)空氣喇叭是圓柱形的，高音喇叭和低音喇叭一起工作。

克拉克森-霍恩

電喇叭的工作原理是借助電磁引力使金屬振膜振動發(fā)聲。是汽車上廣泛使用的一種喇叭。按其結(jié)構(gòu)包括圓柱形、螺旋形、盆形三種，多數(shù)做成螺旋形或盆形。

一般來說，所用的電喇叭按其工作方式可分為機(jī)械喇叭和電子喇叭。其中，電子音箱包括接觸式和非接觸式。接觸式電喇叭通過觸點的閉合和斷開來調(diào)節(jié)電磁線圈中勵磁電流的通斷，使鐵芯(或電樞)以必要的頻率上下運(yùn)動。通電的金屬振膜振動發(fā)出聲音。無觸點電喇叭是借助電子電路調(diào)節(jié)電磁線圈中激勵電流的通斷，使鐵芯以必要的頻率運(yùn)動，帶動金屬振膜振動，產(chǎn)生聲音。

電喇叭具有能源方便、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、噪音低、易保修、聲音大、音質(zhì)悅耳等優(yōu)點。

無觸點電喇叭會更耐用，因為它克服了接觸式電喇叭因觸點燒蝕氧化而導(dǎo)致喇叭變聲的缺點。而且它的音色和音量比接觸式更容易調(diào)節(jié)，所以是汽車?yán)鹊陌l(fā)展方向。

1.螺旋電喇叭

當(dāng)振膜連續(xù)振動時，會發(fā)出帶有必要音調(diào)的聲波，聲音經(jīng)過音板和揚(yáng)聲器的加強(qiáng)后被傳播出去。共鳴板與振膜剛性連接，振動時能產(chǎn)生伴音，加強(qiáng)音量，改善音色，聲音悅耳。電容器并聯(lián)在觸點之間。可以滅弧，保護(hù)觸點，改善音色。

2.盆形電喇叭

它的工作原理類似于螺旋電喇叭，結(jié)構(gòu)基本相同，只是沒有揚(yáng)聲器，聲音是通過音板共振后再傳遞。另外，磁路采用螺線管電磁鐵代替E型鐵芯，體積更小，電磁吸力比E型電磁鐵更強(qiáng)。

喇叭繼電器

當(dāng)一輛車配有單個電喇叭時，大部分都是通過喇叭按鈕直接調(diào)節(jié)的。但為了獲得更好的音響效果，大多數(shù)汽車往往會安裝高低揚(yáng)聲器，甚至高、中、低電動揚(yáng)聲器。當(dāng)兩個或一個電動揚(yáng)聲器同時工作時，電流可達(dá)15A或20A以上。如果直接調(diào)喇叭按鈕，大電流會很快燒壞喇叭按鈕，所以使用喇叭繼電器。

按鈕調(diào)節(jié)繼電器線圈中電流的通斷，然后通過繼電器觸點調(diào)節(jié)喇叭。12V汽車中使用的大多數(shù)喇叭繼電器需要具有不超過6V的閉合電壓和不低于3V的釋放電壓。一般繼電器線圈一千匝，20時電阻為26；繼電器的額定電流大多在20A以上。一般來說，盆形電喇叭的額定電流為3A~4A。雖然電流不大，但是為了延長按鈕的使用壽命，很多車還是裝了喇叭繼電器。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對汽車?yán)炔豁懙娜齻€原因的分析有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識伙伴需要有很好的理解，這是我們解決問題的基本必要條件。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。