今天汽車小編給朋友們簡單介紹一下2018年北京的新能源政策，那么2018年北京的新能源政策是怎樣的呢？隨著新能源汽車的快速發(fā)展，很多用戶朋友也購買了新能源汽車，那么北京2018年的新能源政策是用戶朋友需要了解的。在此，汽車小編將耐心地為朋友們簡單介紹一下北京2018年的新能源政策，希望能對他們有所幫助。

知識簡介：動員

1.純電動綜合工況續(xù)航里程補貼。

對續(xù)航300km以下車輛的補貼將大幅減少，只有續(xù)航300km以上的車輛才能獲得比以前更高的資金支持；續(xù)航里程下限由100km提高到150km，增加了400km續(xù)航里程補貼的檔位；

2.電池系統的能量密度補貼

對純電動乘用車動力電池系統能量密度的硬性要求由90Wh/kg提高到105 Wh/kg；1.1倍的補貼調整系數依然可用，但電池系統能量密度必須達到140Wh/kg才能享受(2017年120Wh/kg)。對低能耗低密度汽車(105 ~ 120 Wh/kg)，補貼調整系數降為0.5。

3.2018年，不同純電動乘用車的實際耗電量(為便于區(qū)分，用X表示)與所需耗電量(取Y的最大值)的比值，也會有相應的財政補貼調節(jié)系數。只有x小于65%Y的純電動乘用車才能享受1.1倍的調節(jié)系數；功耗較高的車輛(85% y x <90%=)的調節(jié)系數僅為0.5；對于X90% Y(百公里實際耗電量比現行政策好不到10%)的車輛，不能享受任何調節(jié)系數(系數為0)。

知識簡介：貸款

新能源汽車貸款比例比傳統汽車高85%。

11月8日，央行正式發(fā)布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，規(guī)定自用新能源汽車貸款比例最高為85%，商用新能源汽車貸款比例最高為75%。新規(guī)將于2018年1月1日實施。

有業(yè)內人士認為，新能源汽車貸款占比最高。如果消費者購買新能源汽車，首付會減少。很多消費者可能會因為貸款比例而購買新能源汽車。但電動汽車資源網認為，這一政策的效果可能并不明朗。降低首付并不會降低購車成本，對終端消費者的實際意義不大。對于終端消費者來說，降息可能比提高貸款比例更有吸引力。

知識簡介：不受尾號限制。

根據公安部出行管理局的統一部署，自2017年11月20日起，新能源汽車專用號牌將分三批在全國推廣。專用號牌將于今年年底前在所有省會城市和部分城市正式啟用，2018年上半年在全國全面啟用。

這一規(guī)定對于購買新能源汽車的用戶來說可謂是滿滿的利好。新能源汽車號牌的汽車將不受限行限制，享受大范圍停車場前兩小時免費停車的政策；此外，在北京、深圳等限行城市，新能源汽車的號牌不需要搖號。

新能源汽車牌照推廣的關系比較明確。電動汽車資源網了解到，濟南作為全國首批新能源號牌試點城市之一，從去年11月開始試行一年。試點期間，濟南共發(fā)放新能源號牌2695張，其中新車發(fā)放1989張，占往年新能源汽車總量的73.8%，增速明顯。隨著新能源汽車車牌的全方位推廣，將更好地促進新能源汽車的發(fā)展。

好了，今天就給在座的朋友簡單介紹一下吧。給他們講講2018年北京新能源政策吧。北京2018年的新能源政策還是非常好的政策。如果想了解更多，請繼續(xù)關注本站。