2.精確控制節(jié)氣門開度。首先由ECU對各種工況信息和傳感器信號進行判斷和處理，然后計算出最佳節(jié)氣門開度，再由驅動電機控制節(jié)氣門達到相應的節(jié)氣門開度。

3.提高了發(fā)動機的排放性能，ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加充分，減少廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在最小開度，以穩(wěn)定燃燒、提高燃油經(jīng)濟性并進一步控制排放。

4.具有更高的車輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設計。從控制角度來說，一個傳感器可以使系統(tǒng)正常運行，但冗余設計可以使兩個傳感器相互檢測，當一個傳感器出現(xiàn)故障時，可以及時識別，大大增加了系統(tǒng)的可靠性，保證了行車的安全性。

5.你可以選擇不同的工作模式。駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛需求，通過模式開關選擇不同的工作模式。通常有三種模式：正常模式、動力模式和雪地模式。不同的是油門對油門踏板的響應速度不同。

6.可以獲得高度補償。在海拔較高的地區(qū)，大氣壓力下降，空氣稀薄，含氧量下降，導致發(fā)動機輸出功率下降。此時電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以根據(jù)大氣壓力與海拔高度的函數(shù)關系對節(jié)氣門開度進行補償，從而保證發(fā)動機輸出功率與油門踏板位置的關系保持穩(wěn)定。