現(xiàn)在自動擋已經(jīng)成為主流，價格也很低。5萬元以內(nèi)有自動擋的車?，F(xiàn)在市面上主流的自動變速器有三種，分別是手自一體變速器(AT)、無級變速器(CVT)和雙離合變速器(DCT)。消費者難免眼花繚亂，不知如何選擇。所以今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下無級變速和七速雙離合的含義！

汽車中的無級變速器和七速雙離合是什么意思？——簡介

一般來說，CVT是指汽車變速箱的一種，也叫無級變速箱。CVT和有級變速箱的區(qū)別在于，它的傳動比不是一個不連續(xù)的點，而是一系列連續(xù)的值，所以會達到很好的合理性、動力性和乘坐舒適性，降低排放和成本。

CVT已經(jīng)有一百多年的歷史了。CVT還指英特爾清晰視頻技術和電容式電壓互感器。

汽車中的無級變速器和七速雙離合是什么意思？——差異

75%的專業(yè)人士預測DCT的未來會比CVT更好。

中短期內(nèi)，DCT有望憑借其優(yōu)異的性能主導市場。

CVT在小型車市場繼續(xù)受到追捧，而DCT更適合高性能車型。

美國消費者首先關注的是平順節(jié)能、動力性能優(yōu)異的CVT和DCT。

歐洲消費者更有可能將靈敏節(jié)能的DCT視為未來的解決方案。

DCT和CVT基本上都比傳統(tǒng)AT省油

駕駛員的駕駛習慣和喜好會很大程度上影響他們對CVT和DCT的選擇。

CVT和DCT基本上都有光明的市場前景，但需要建立在技術突破和降低成本的基礎上。

汽車無級變速器和七速雙離合是什么意思？——的優(yōu)缺點

1.因為沒有大部分自動變速器的變速檔，所以不會有自動變速器的換擋過程，由此產(chǎn)生的換擋頓挫感也會相應消失。所以CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

2.理論上，CVT的傳動系統(tǒng)有無限多個檔位，檔位設置更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的傳動比、速比以及性能、油耗、尾氣排放的平衡基本上更容易達到。

3.CVT變速器的機械效率和節(jié)油性比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油的合理性需要好很多。

4.與傳統(tǒng)的自動變速器相比，其成本需要略高；而且如果操作不當，懷疑的概率更高。

5.CVT變速箱本身也有缺點，就是鋼帶能承受的功率有限。但是隨著科技的進步，鋼帶承載能力的問題正在得到解決，很快我們就能看到大排量大扭矩車型將會配備CVT變速箱。

以上是對無級變速器和七速雙離合含義的簡單介紹。無級變速器和七速雙離合對小伙伴的簡介介紹了三個方面，分別是無級變速器的介紹，兩者的區(qū)別和優(yōu)缺點。那么小伙伴們看了無級變速器的簡介基本了解多少呢？