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快速充電樁充電慢原因快充和慢充介紹

2022-11-24 14:22:15 作者:蔡金盛
新能源汽車目前的發(fā)展確實(shí)非常好。新能源汽車的研發(fā)成功,讓我們知道了目前新能源汽車的技術(shù)水平,也讓我們看到了未來的空氣會是什么樣子。一切基本都是美好的。但是朋友們真的了解新能源汽車嗎?今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下快充電樁充電慢的原因。

快充電樁充電慢的原因:快充和慢充都有什么問題?

電動(dòng)車上基本上有兩個(gè)不同的充電口。這兩個(gè)充電口基本都是怎么用的?

因?yàn)殡妱?dòng)車不像平時(shí)使用的電子產(chǎn)品只有一種充電模式,電動(dòng)車有兩種充電模式,DC充電模式和交流充電模式。由于充電時(shí)間的不同,一般來說,我們把DC充電模式和交流充電模式分別稱為快充和慢充。然而,由于成本、電池技術(shù)、電池容量等問題,一些早期的電動(dòng)汽車沒有提供快速充電功能。

快充(直流電):用直流電充電,直接儲存在動(dòng)力電池中。

慢充(AC):交流電通過車載充電器轉(zhuǎn)化為DC,儲存在動(dòng)力電池中。

快充電樁充電慢的原因:快充時(shí)充電速度由誰決定?

當(dāng)你轉(zhuǎn)了好幾個(gè)充電站,最后找到一個(gè)閑置的快充電樁先充電,身邊的充電朋友卻一個(gè)個(gè)離開。這時(shí)候你的電只充了一半。遇到這樣的情況并不尷尬。速度和速度的區(qū)別是什么?是因?yàn)樗麄兊能囐F嗎?

1、電池容量和電池溫度的測定

快充時(shí)影響充電速度的因素很多。電池容量、電池溫度、BMS基本都會影響充電速度。當(dāng)然BMS是從電池保護(hù)的角度出發(fā),所以不考慮??斐潆姌遁敵?a target="_blank" class="cmsLink">功率差不多的情況下,電池容量越高,充電時(shí)間越長。

現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車基本上都配備了電池加熱系統(tǒng),對于北方冬天一直在零度以下的氣溫非常有用。

如果你已經(jīng)打算買一輛電動(dòng)車,在選車的時(shí)候可以看看電池材質(zhì)、電池容量以及是否配備了電池加熱系統(tǒng)。

2.快速充電樁充電功率的確定

既然充電是充電樁和電動(dòng)車的互動(dòng),那么在談完電動(dòng)車的因素后,充電樁也會影響充電速度。由于不同運(yùn)營商的充電樁輸出電壓和電流不同,充電功率也不一定相同。

提醒:充電樁的功率是電流和電壓相乘得到的。如果按照充電到80%的話,要乘以當(dāng)前的80%功率,也就是充電到80%功率時(shí)電池的輸入充電功率。

3.其他因素決定。

說完汽車和快充電樁的因素,附近的用電環(huán)境也是影響電動(dòng)車充電速度的一個(gè)因素。比如夏季用電高峰,如果快速充電樁由附近的公共變壓器供電,隨著變壓器負(fù)載的增加或達(dá)到峰值,電壓自然會逐漸降低,使用時(shí)充電速度自然會變慢。

快充電樁充電慢的原因:快充破壞電池?

快充是否會破壞電池取決于電池密度、電池材質(zhì)、電池溫度和BMS(電池管理系統(tǒng))。

其中,電池的密度、材質(zhì)、溫度決定了快充的速度,BMS是調(diào)節(jié)快充的核心部件。它的關(guān)鍵作用在于對每個(gè)電池單元的智能管理和維護(hù),避免電池的過充過放,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。

所以電動(dòng)汽車在快充時(shí),通過BMS調(diào)節(jié)輸入電流和電壓后,會盡量減少快充對電池的損害。在有限的時(shí)間內(nèi)(每輛車對電池的保修時(shí)間不同),這些損壞可以忽略不計(jì)。這就是為什么當(dāng)電動(dòng)車去4S店維修時(shí),修理工需要檢查電池組故障代碼。然后在知道快充對電池的傷害極低后,邦老師會告訴你快充時(shí)的充電速度是多少。

看了汽車小編的簡介,小伙伴們對快充電樁充電慢的問題有必要的了解了嗎?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎?小編的朋友們還需要了解這些內(nèi)容,相當(dāng)新能源汽車都離不開充電的問題。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。

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