2017年9月13日，國家發(fā)改委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合發(fā)布《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據方案要求，到2020年，全國基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。

北京為什么不用乙醇汽油？

沒有，但是還沒有普及。055-79000提出南寧、柳州、百色、河池、崇左、來賓、北海為第一批置換城市，9月1日完成92#車用乙醇汽油置換銷售；桂林、欽州、防城港、玉林、貴港、梧州、賀州為第二批置換城市，置換銷售將于今年10月1日完成。

什么是乙醇？

我們通常所說的汽油屬于無鉛汽油(含有微量的鉛)，而乙醇汽油是指在普通無鉛汽油中加入一定比例的燃料乙醇(俗稱酒精)。在我國，這個比例是10%。按照流行的說法，這意味著在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到的汽油標號后面帶個E的就是乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。

在世界各國的推廣

最成功的國家：目前巴西所有加油站都出售乙醇汽油，含量從18%到25%不等。也就是說，巴西沒有純汽油可以加。這是自1977年以來巴西首次實施E20乙醇汽油的結果。

乙醇燃料的最大生產商：在美國，乙醇汽油可分為三種：E10、E15和E85。顧名思義，乙醇的比例分別是10%、15%、85%。后兩種車型只能由特定設計的車輛添加，而它的E10，也就是我們目前正在推廣的，任何車輛都可以使用。

隔壁日本：日本早在10年前就推出了普及E10乙醇汽油的計劃，力爭到2030年使全國所有車型都使用乙醇汽油。但基于對車輛的保護，目前日本推廣的乙醇汽油中乙醇的比例被限制在3%。

乙醇的利弊分析

缺點：乙醇的熱值只有常規(guī)車用汽油的60%。如果汽車使用不加任何改動的含10%乙醇的調和汽油，發(fā)動機的油耗會增加5%。此外，乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的汽化溫度高于常規(guī)汽油，會影響混合氣的形成和燃燒速度，導致車輛動力性、經濟性和冷啟動下降，不利于車輛加速。

優(yōu)點：乙醇汽油中的乙醇是可再生資源，生產資源豐富，技術成熟，燃燒更加充分，能有效減少和降低有害尾氣排放。同時，乙醇汽油具有良好的清洗效果，能有效消除汽車油箱和油路系統(tǒng)中燃油雜質的沉淀和凝結(尤其是凝膠現(xiàn)象)，具有良好的油路疏通效果。

對乙醇汽油的誤解

誤區(qū)一：乙醇汽油會增加積碳。

持這種觀點的人認為，摻入乙醇后，汽油會燃燒不充分，所以會加重積碳。事實上，乙醇的加入增加了燃料的含氧量，結果是汽油燃燒得更充分，而不是相反。而且乙醇作為優(yōu)質溶劑，清洗效果很好，對油路、噴油嘴等處的積碳有一定的清洗作用。

誤解2:使用乙醇汽油會使動力更差。

嚴格來說，由于乙醇汽油的熱值比純汽油低，乙醇的蒸發(fā)溫度比汽油高，燃燒時氣化速度慢會影響混合氣的形成，確實會導致動力下降。但乙醇汽油與普通汽油相比，燃燒更充分，釋放的熱能更多，也彌補了動力損失。

誤區(qū)三：乙醇汽油有腐蝕性。

乙醇燃燒過程中會產生醋酸，會腐蝕汽車金屬，尤其是銅。但相關測試表明，當汽油中乙醇含量為0 ~ 10%時，對金屬基本沒有腐蝕作用。我國乙醇汽油中的乙醇含量都在10%以下，不像巴西或美國那樣不超過15%，所以這種觀點明顯是斷章取義

目前乙醇汽油還處于試點階段，所以最終價格不好確定，各地油價水平也會有差異。我們以大連的乙醇汽油為參考：92#乙醇汽油5.97元/升，95#乙醇汽油6.40元/升，同檔次普通汽油分別為7.10元/升和7.57元/升。所以，乙醇汽油比普通汽油便宜。(根據當?shù)赜蛢r查詢)

關于添加乙醇汽油的建議

一、第一次添加乙醇汽油前，必須先清洗油路和發(fā)動機積碳；

二、乙醇汽油和普通汽油，最好不要混用或交叉加油；

第三，乙醇汽油不能存放太久，否則會吸收過多水分，造成液相分離。