現(xiàn)在，新能源是社會發(fā)展的大趨勢。自然，各國基本都需要牢牢把握住這個機會。日本是汽車制造大國，很多大眾汽車品牌都是日本制造。比如全球銷量最大的純電動車Leaf Leaf，可以說是日產(chǎn)經(jīng)典中的經(jīng)典。在電動汽車熱潮尚未興起的時代，日產(chǎn)以超前的眼光推出了聆風(fēng)。下面我們來看看2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型，分享給下面的汽車編輯。

2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型分享外觀

新版聆風(fēng)外觀更加現(xiàn)代運動，整體車身更短，同時加寬加長。軸距2700mm，但離地高度沒有變化。整體空間變大，比大部分兩廂車更有優(yōu)勢。前臉設(shè)計也有較大變化。新車型采用日產(chǎn)家族式前臉，包括V-Motion設(shè)計和標志性大燈。圖片上看不太清楚，但是格柵上也點綴著藍色。采用鄧祿普生產(chǎn)的Enasave EC300節(jié)能輪胎，規(guī)格為215/50R17。前門下面有一個零排放的金屬牌匾。

2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型分享內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，全新的日產(chǎn)聆風(fēng)采用了非常時尚的設(shè)計風(fēng)格，三幅式方向盤非常運動，平底的設(shè)計風(fēng)格給人感覺相當(dāng)時尚。儀表盤的一部分是機械和液晶的結(jié)合，看起來非常優(yōu)雅。作為一款電動車，全新日產(chǎn)聆風(fēng)的變速桿設(shè)計也很有個性，給人很強的科技感。

2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型共享動力

動力方面，全新日產(chǎn)聆風(fēng)更強。新款Leaf使用了與舊款類似的電動機，但日產(chǎn)改進了電動動力系統(tǒng)，因此動力會更強。電機最大輸出功率為110kW(現(xiàn)金80kW)，最大輸出扭矩也提升至320Nm。新的鋰離子電池容量為40千瓦時，在新的歐洲循環(huán)測試條件下，其純電續(xù)航能力為378公里(235英里)。司機可以使用“Eco”模式來提高效率。

2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型共享充電

充電口還是在logo上方，正對著前臉中間。不搬到邊上的關(guān)鍵原因是成本高。發(fā)動機蓋上有一個擋板，打開就可以充電，有兩個充電接口，其中左邊的是快充接口，從0充到80%只需要40分鐘，右邊的是普通的慢充接口，借助3kW充電器充電需要16個小時，而6kW充電器需要8個小時。插頭也比以前更容易插拔，相當(dāng)人性化。

2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型分享配置

配置方面，新聆風(fēng)搭載ProPILOT日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)，駕駛輕松便捷，而創(chuàng)新電子踏板的應(yīng)用則顛覆了傳統(tǒng)駕駛模式。駕駛員可以通過調(diào)節(jié)油門深度，輕抬并完成汽車的啟動、停止和加速。售價方面，現(xiàn)在日本的售價為3150360日元起(約合18.9萬元人民幣)。日產(chǎn)的Leaf系列電動車累計銷售30萬輛，是真正的電動車銷售之王。

日產(chǎn)聆風(fēng)這款電動車在全球的口碑都非?？煽?，外觀和內(nèi)飾也符合當(dāng)下人群的審美水平。電動汽車越來越受歡迎。日產(chǎn)在純電動汽車的研發(fā)方面有著長期的經(jīng)驗和重要的成就。隨著技術(shù)的積累，日產(chǎn)勢必在未來的電動車市場占據(jù)不可替代的地位。希望朋友們看完小編汽車分享的關(guān)于2018款日產(chǎn)聆風(fēng)車型的內(nèi)容后帶來幫助。