有t的車(chē)渦輪增壓，沒(méi)有t的車(chē)自然吸氣。與排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓耗油量更大。

t是英文turbo的縮寫(xiě)，意思是渦輪。

1.渦輪增壓的起源：

渦輪增壓最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)，可以提高柴油機(jī)的效率和扭矩。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于小排量汽油機(jī)。

2.渦輪增壓原理：

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是排氣渦輪，一個(gè)是壓縮渦輪。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)放出高溫氣體。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排出的氣體有足夠的動(dòng)能推動(dòng)排氣渦輪的葉片，使排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。這樣，空氣可以被壓縮，然后吹入氣缸。因?yàn)榭諝獗粔嚎s，所以氧氣的密度更高。這就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更大的原因，因?yàn)楦嗟难鯕膺M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.渦輪增壓與自然吸氣：

現(xiàn)在街上有很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)友都很喜歡這種發(fā)動(dòng)機(jī)。人們常說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。如果把同排量的渦輪增壓和自然吸氣比，那肯定是渦輪增壓耗油。因?yàn)楦嗟难鯕膺M(jìn)入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，所以需要注入更多的機(jī)油與氧氣混合燃燒。

1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比的話，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)肯定省油。因?yàn)?.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)小。但是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，所以人們常說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。