對(duì)于那些經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，他們一定是去過(guò)高速公路很多次了，很多時(shí)候我們也無(wú)法阻止他們上高速公路。需要開(kāi)長(zhǎng)途的朋友上高速是常有的事，但是朋友基本都知道高速上的車(chē)很多。如果我們的車(chē)這個(gè)時(shí)候不工作，有一個(gè)小故障解決方案！比如高速剎車(chē)方向盤(pán)抖抖的問(wèn)題，簡(jiǎn)單介紹一下給朋友們。

高速制動(dòng)方向盤(pán)震顫：震顫的原因

一般情況下，制動(dòng)盤(pán)的平面撓度超過(guò)0.05mm，汽車(chē)在高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有輕微的跳動(dòng)，這種跳動(dòng)會(huì)通過(guò)相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)上，引起方向盤(pán)上下抖動(dòng)。速度越快，踩剎車(chē)時(shí)震動(dòng)越清晰。

高速制動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)：汽車(chē)上處理高速制動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)的方法。

制動(dòng)方向盤(pán)晃動(dòng)需要打磨前制動(dòng)盤(pán)。

正常磨損后，制動(dòng)盤(pán)超過(guò)極限厚度，必須更換。另外，如果制動(dòng)盤(pán)的磨損沒(méi)有超過(guò)最小極限厚度，那么可以用機(jī)床生產(chǎn)加工摩擦表層，使制動(dòng)盤(pán)的撓度小于0.05mm，然后可以重復(fù)使用。

當(dāng)然，并不是所有的剎車(chē)盤(pán)基本上都有磨損指示器。我們可以用手指觸摸盤(pán)子的外緣來(lái)判斷大概的深度。一般來(lái)說(shuō)，如果制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的總磨損深度達(dá)到3mm，應(yīng)立即更換制動(dòng)盤(pán)。

注意：兩側(cè)使用不同品牌或規(guī)格的制動(dòng)盤(pán)(鼓)時(shí)，摩擦效果不同，導(dǎo)致兩側(cè)制動(dòng)效果不同，會(huì)影響制動(dòng)跑偏、制動(dòng)效果差、制動(dòng)距離長(zhǎng)的不良后果。因此，建議同時(shí)更換兩側(cè)同軸的剎車(chē)片(蹄)，以保證相同的制動(dòng)效果。

高速制動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)：方向盤(pán)

汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等轉(zhuǎn)向的輪狀裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

起初，汽車(chē)使用方向舵來(lái)調(diào)節(jié)駕駛。將汽車(chē)行駛引起的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，使其更難調(diào)整方向。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車(chē)的前部時(shí)，由于增加的重量，駕駛員不能用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員和車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。

看了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)高速制動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)抖動(dòng)這個(gè)問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容朋友還是要多多少少了解一下，這對(duì)我們很有幫助。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。