電動(dòng)汽車是目前汽車中發(fā)展比較好的。目前電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入大家的日常生活，所以燃油車也不少。有很多新能源汽車為了迎合國(guó)家政策。在汽油車的基礎(chǔ)上，改造成新能源車。那么，汽車怎么才能變成電動(dòng)車呢？你能改變它嗎？

如何把車改成電動(dòng)車：把汽油車改成電動(dòng)車。

比如大眾集團(tuán)，有相當(dāng)新的平臺(tái)的MQB和MLB，分別承擔(dān)A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)、D級(jí)車的開發(fā)，但基本都是內(nèi)燃機(jī)車，所以未來需要增加一個(gè)全新的MEB平臺(tái)，專門為電動(dòng)車量身定制。可見電動(dòng)車本身的車身結(jié)構(gòu)或者平臺(tái)技術(shù)還是很關(guān)鍵的。

但是自主品牌的電動(dòng)車有很多，有的從來沒當(dāng)汽車，有的當(dāng)汽油車。新能源風(fēng)吹起來后，有補(bǔ)貼的同時(shí)還需要騙一部分嗎？換句話說，你是否需要承受壓力，沒有時(shí)間重新開發(fā)。可以說這方面很多電動(dòng)車基本都是汽油車流水線改裝的。比如很多車基本上都有汽油版、電動(dòng)版、混動(dòng)版。我認(rèn)為它們基本上是一套身體結(jié)構(gòu)。

汽車改電動(dòng)車的局限性

這些車的結(jié)構(gòu)，本來就是汽油車的結(jié)構(gòu)，不一定適合電動(dòng)車的布局。所以有很大的局限性，比如能不能放下更大的電池。但是對(duì)于自主品牌來說，專門研發(fā)適合電動(dòng)車的車身需要很長(zhǎng)的時(shí)間和成本。很多車企基本懶得設(shè)計(jì)汽油車，直接抄襲別人。產(chǎn)品出來后，補(bǔ)貼基本沒有了。

很多車企為了降低成本，不愿意積極開發(fā)，直接拿現(xiàn)成的量產(chǎn)汽油車，改成新能源車。因?yàn)槠蛙囍暗脑O(shè)計(jì)沒有考慮放置電池的空間，所以只能將電池平放在后排的地板上。坐在后排時(shí)，大腿是向上彎曲的(這種坐姿很不舒服)，更直觀的是，平時(shí)大腿與地面不在一起，后排乘客的身體是蜷縮的。這是和普通汽油車在空間上最大的區(qū)別，對(duì)于大多數(shù)沒有堅(jiān)持積極研發(fā)的新能源車來說，基本都是這樣。

汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展是大勢(shì)所趨：目前主機(jī)廠以賣汽車為目的；以產(chǎn)品為中心，單一產(chǎn)品消費(fèi)導(dǎo)向；消費(fèi)者傾向于擁有汽車；消費(fèi)者單獨(dú)或與家人和朋友一起使用汽車；汽車運(yùn)營(yíng)的主體是人；該平臺(tái)是一個(gè)逐年封閉的R&D和生產(chǎn)環(huán)境。

今天，小編車展的分享到此結(jié)束。以上是小編汽車共享如何將汽車改裝成電動(dòng)汽車。這個(gè)工作也是必須的，所以新能源汽車也在走向智能化和網(wǎng)聯(lián)化：智能化產(chǎn)品。計(jì)劃到2020年推出自動(dòng)駕駛能力高的產(chǎn)品。