ESP(電子穩(wěn)定程序)是指車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)，也稱為電子穩(wěn)定程序。ESP是汽車中的主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以保證汽車行駛的穩(wěn)定性，保證起步或加速時(shí)所有車輪的牽引力。它可以檢測(cè)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的初始跡象，并進(jìn)行調(diào)整以避免尾巴擺動(dòng)的現(xiàn)象。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了如何看汽車的esp上下車。

ESP什么時(shí)候關(guān)閉？

關(guān)于ESP，不同廠家有不同的叫法。由于ESP這個(gè)詞已經(jīng)成為博世公司的注冊(cè)專利，其他廠商的類似系統(tǒng)基本上只能換個(gè)名字。比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC等等。但是，我認(rèn)為ESP并不是真正的理論學(xué)名。真正的學(xué)名應(yīng)該是ESC(電子穩(wěn)定控制)，不過已經(jīng)被朋友稱為生活習(xí)慣了。我最好在這里使用ESP。

簡(jiǎn)述電除塵器的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制動(dòng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)的高階功能。它可以通過傳感器的狀況來(lái)判斷汽車的行駛狀況，并干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。同時(shí)分別制動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車輪，以保持行駛工況的穩(wěn)定性和汽車方向的可控性。

比如汽車在濕滑的情況下左轉(zhuǎn)、急轉(zhuǎn)彎(右側(cè)轉(zhuǎn)彎，傳感器感覺太著急)，會(huì)迅速制動(dòng)右前輪恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一個(gè)相反的扭矩使汽車保持在原來(lái)的車道上。

ESP的作用是保證主動(dòng)安全，使汽車的方向和跟蹤保持在可控范圍內(nèi)。

所以對(duì)于普通駕駛員來(lái)說(shuō)，ESP可以幫助駕駛員提高主動(dòng)安全系數(shù)，保證汽車在緊急避讓或者路面濕滑的情況下不會(huì)失控。

但是，ESP并不能提高汽車的物理極限！

重要的事情需要三個(gè)感嘆號(hào)。ESP之所以能提高主動(dòng)安全系數(shù)并保持不失控，是因?yàn)榇蟛糠制胀{駛員的駕駛技術(shù)無(wú)法將主動(dòng)安全系數(shù)發(fā)揮到極致，很多錯(cuò)誤操作會(huì)降低控制極限。所以ESP只是保證汽車的操控不受這些關(guān)系的影響，幫助駕駛員將汽車保持在動(dòng)態(tài)極限內(nèi)。駕駛技術(shù)真的真的非常好的人，真的可以把駕駛的極限做到比ESP更高，但是相信我，你不是那個(gè)技術(shù)水平的人，我也不是。

再者，ESP并不能提高一輛車的物理極限。你不必瘋狂使用ESP。當(dāng)速度超過輪胎的抓地力時(shí)，基本上沒有系統(tǒng)能救你。只能祈禱120系統(tǒng)來(lái)救你了。

所以ESP是普通人在家安全出行的好方法。我個(gè)人也主張選擇帶ESP的車。

但是很多車基本上都單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)ESP系統(tǒng)的開關(guān)。既然ESP這么好，為什么大家還覺得需要關(guān)掉？

在某些特殊情況下，ESP防止車輪打滑的工作原理實(shí)際上會(huì)有所幫助，比如：

1。當(dāng)車陷在泥里或者越野的時(shí)候。

當(dāng)出現(xiàn)卡車等越野情況時(shí)，需要適度的汽車側(cè)滑來(lái)解決問題，擺脫困境，爬坡。這時(shí)候等待ESP防止車輪打滑的特性就會(huì)有所幫助，所以在極限越野和卡車時(shí)最好關(guān)閉ESP。

2。在激烈駕駛或甩尾漂移時(shí)

如前所述，駕駛高手在車輛控制限值方面的熟練程度需要高于ESP，所以大部分汽車都沒有在上面安裝ESP。同時(shí)ESP根本不讓車輪打滑的原理和漂移差不多。所以，如果你想為了刺激或者漂移玩耍而激烈地駕駛，還是需要關(guān)閉ESP的。但是要記?。杭ち业鸟{駛和漂移，請(qǐng)去專業(yè)的場(chǎng)地，不要在馬路上飆車！這很關(guān)鍵。三個(gè)感嘆號(hào)。

3。當(dāng)汽車輪胎配備有防滑鏈時(shí)

雪地行駛用防滑鏈，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降取?huì)干擾ESP系統(tǒng)中部分傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)失調(diào)，影響ESP系統(tǒng)的正常工作?？赡蹺SP會(huì)不斷干預(yù)或者報(bào)故障碼，還不如關(guān)掉。

另外還有一個(gè)注意事項(xiàng)：目前汽車內(nèi)功能調(diào)節(jié)的一體化是大趨勢(shì)，很多汽車的ESP調(diào)節(jié)開關(guān)都不是單獨(dú)設(shè)置的，而是集成到行車電腦中進(jìn)行操作。不過目前也有一個(gè)趨勢(shì)，就是車載導(dǎo)航一體機(jī)后期改裝。有些一體機(jī)改裝后會(huì)失去一些行車電腦的調(diào)節(jié)功能，包括高ESP開關(guān)。如果ESP有故障需要復(fù)位或者ESP真的需要關(guān)閉，沒有這個(gè)開關(guān)就麻煩大了。

好了，今天就講這么多如何看待汽車的esp開啟和關(guān)閉。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡(jiǎn)單介紹后，對(duì)如何看待汽車的esp開啟和關(guān)閉有沒有更深入的了解。