與去年相比，18年新能源補(bǔ)貼政策變化較大，更接近“科學(xué)、具體、詳細(xì)”。似乎綜合續(xù)航里程較低的車型補(bǔ)貼額度降低了，續(xù)航里程大于300km的車型補(bǔ)貼規(guī)格提高了。什么樣的車400km以上可以額外補(bǔ)貼3萬到5萬。近年來，在一線城市，買電動(dòng)車的人越來越多，但是買了之后卻不知道如何保養(yǎng)。讓我們和小編汽車一起觀看電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目大全。

汽車維修簡介：綜述

電動(dòng)車保養(yǎng)包括哪些項(xiàng)目？

一般情況下，保養(yǎng)項(xiàng)目包括制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤檢查、車身檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項(xiàng)目等9大項(xiàng)，共計(jì)近50個(gè)小項(xiàng)。

首先，在新能源汽車的維修過程中，高壓線束的檢查至關(guān)重要是不言而喻的。

這個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵是測試高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。就像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定了汽車能否行駛，是否安全。檢驗(yàn)儀器是萬用表。檢查過程是將連接動(dòng)力電池的線束與電源調(diào)節(jié)器分開，然后用探針一根一根的測試。如果在規(guī)定值內(nèi)，則判定為合格。需要注意的是，大部分汽車廠商對(duì)高壓線束的保修是5年。

其次，電池組檢查也極其重要。朋友買電動(dòng)車，基本都是關(guān)心電池的壽命。國內(nèi)汽車廠商大多在電動(dòng)車上使用磷酸鐵鋰電池，比普通手機(jī)使用的鋰離子電池壽命更長，充放電更快，安全系數(shù)更高。一般來說，磷酸鐵鋰電池可以滿充放電2000次以上。按照一年充電200次計(jì)算，電池可以有近10年的使用壽命。

動(dòng)力電池檢查由檢查電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)，檢查過程需要拆下新能源汽車的儀表板下?lián)醢濉ｆ溄拥诫娔X后，可以用電池檢查軟件抬起來，看到各種電池信息，包括電池分組狀態(tài)、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。一旦單個(gè)電芯出現(xiàn)問題，就會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力電池的工作狀態(tài)。

保養(yǎng)時(shí)間約45分鐘。隨著使用時(shí)間的推移，由于功能部件的磨損、老化和腐蝕，安全駕駛性能可能會(huì)逐漸下降。只有按規(guī)定定期保養(yǎng)，才能保證新能源汽車的安全行駛。

汽車保養(yǎng)簡介：定期保養(yǎng)

純電動(dòng)汽車的電池組和電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車。變速箱與傳統(tǒng)車略有不同，但底盤和電器部分與普通車基本相同。

為了保證汽車處于最佳狀態(tài)，純電動(dòng)汽車要像傳統(tǒng)汽車一樣定期保養(yǎng)，比如每年或2萬公里更換一次變速器油和空調(diào)濾芯；每兩年或4萬公里換一次冷卻液和剎車油；每次保養(yǎng)時(shí)檢查底盤、車燈、輪胎等常規(guī)位置。

因?yàn)殡妱?dòng)車是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)。只要行駛的電池組和電機(jī)都需要進(jìn)行常規(guī)檢測，保持清潔，所以可以看出電動(dòng)車的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)車輛要輕松很多。

“很多小伙伴覺得電動(dòng)車不僅能滿足平時(shí)的需求，還能省下不少開支，就是擔(dān)心維護(hù)費(fèi)用太高。

以JAC何玥電動(dòng)車iEV4為例，享受五年10萬公里的質(zhì)保承諾，平時(shí)保養(yǎng)更換的大部分易耗件都是傳統(tǒng)車價(jià)格的70%左右。JAC何玥iEV4 10萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用在9600元左右。

電動(dòng)車保養(yǎng)簡介到此結(jié)束。我認(rèn)為電池是電動(dòng)車最重要的部分，因?yàn)殡姵厥钦嚨暮诵?。無論在使用、充電、維修時(shí)，基本都要遵循上述規(guī)律，多加注意。只有用好電動(dòng)車，才能安全環(huán)保。