輪胎換位是汽車保養(yǎng)的一種方式，但有些汽車車型對定位數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格。做四轉(zhuǎn)可能會影響底盤的數(shù)據(jù)，所以會有偏差，影響安全駕駛。當(dāng)然，提倡四個輪換位置一定不能輕易做到。當(dāng)然，開了5萬公里，也沒必要提倡四擋位。是因為5萬公里的輪胎磨損已經(jīng)形成了。如果實施四擋位，會導(dǎo)致車輛跑偏。

但是對于定位數(shù)據(jù)不太嚴(yán)格的車型還是要做四班的。由于車身重量不是均勻分布在四個輪胎上，定期換位有利于保持四個輪胎的均勻磨損，延長輪胎的整體使用壽命。

而且由于前后輪承受的摩擦方向不同，前輪承受的橫向摩擦力更大，后輪承受的縱向摩擦力更大，驅(qū)動輪的摩擦力比非驅(qū)動輪大，所以磨損程度可能更嚴(yán)重。當(dāng)然要實行四班制，保證前后輪磨損均勻，提高行駛安全系數(shù)。

旋轉(zhuǎn)四位有一個有限的周期。司機(jī)可以參考輪胎保養(yǎng)手冊，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和駕駛場地調(diào)整換位周期。大多數(shù)情況下，新車如果每1萬公里換位一次，那么以后就在5000公里到1萬公里的周期范圍內(nèi)。另外，需要注意的是，四擋之后最好做動平衡，避免出現(xiàn)油耗高、方向跑偏或高速方向盤抖動的現(xiàn)象。