有些補胎師傅補胎后不做動平衡，而是用粉筆之類的東西在輪胎輪轂上做標記，然后按照標記原位安裝。其實這種方法忽略了補胎膜的質量。輪胎修理后，標記位置的動平衡發(fā)生了變化，特別是當輪胎需要拆下修理或修理量較大時，需要進行動平衡。

如果補胎的地方小，那么問題不大，可以按照標記安裝。如果出現(xiàn)車輛晃動、方向盤跑偏等問題。就要做動平衡。

如果把輪胎拆下來補或者填更大的地方，不做動平衡，低速行駛可能感覺不到異常。但在高速行駛時，存在很大的安全隱患，會使車輛顫抖抖動。車速越高，抖動和晃動越劇烈，不僅會影響乘坐舒適性，還會導致車輛跑偏。

如果長期基本不做動平衡，還會造成車輛嚴重的非正常磨損，造成車輛局部磨損，影響輪胎的使用壽命；尤其是前胎修復的話，動平衡失效帶來的震動是非常大的，震動還可以通過轉向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，影響安全駕駛，還可以影響轉向系統(tǒng)的松動現(xiàn)象。

當然，除了補胎需要做動平衡外，換輪胎、換輪輞或安裝胎壓監(jiān)測模塊、換不同材質的氣門等基本都需要做動平衡。這可能會導致輪胎質量分布不均勻。也就是說，只需要拆卸輪胎，將輪胎與輪轂分離，然后重新組裝即可。基本上需要動態(tài)平衡。