在冬季，輪胎的抓地力只有干燥地面的四分之一，即使安裝了防滑鏈，制動(dòng)性能也普遍不足。有些車主發(fā)現(xiàn)自己的車在雪地里剎車時(shí)發(fā)出嘩啦聲，那么地面結(jié)冰剎車正常嗎？讓我們一起來看看吧！

雪地剎車時(shí)發(fā)出的砰砰聲是什么？

這種情況在冬天會(huì)發(fā)生很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)槎斓孛姹槐└采w，地面與輪胎的摩擦力明顯減小，所以我們剎車時(shí)非常容易抱死。當(dāng)車輛檢測(cè)到死胎時(shí)，為了最大化車輛的制動(dòng)能力，ABS系統(tǒng)會(huì)介入制動(dòng)響應(yīng)。當(dāng)ABS介入時(shí)，剎車會(huì)發(fā)出咔嗒聲。同時(shí)可以觀察儀表盤上的ABS警示燈是否亮起。如果是，說明ABS剛剛介入。

地面剎車發(fā)出砰砰聲正常嗎？

很正常。冬天ABS介入制動(dòng)后會(huì)有砰砰的響聲。而當(dāng)ABS介入時(shí)，你可以體驗(yàn)到剎車踏板會(huì)被推上去。這是因?yàn)锳BS系統(tǒng)的防抱死原理是采用間歇制動(dòng)，當(dāng)然油門會(huì)自動(dòng)上推。到了冬天，終于可以換上冬季輪胎了，必要的話還可以裝防滑鏈，這樣剎車就很少發(fā)出異響了。

冬天有哪些放慢腳步的小技巧？

雪地駕駛可以更多的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性能來幫助減速，盡量少用剎車，尤其是下坡的時(shí)候。自動(dòng)擋可以掛L檔，沒有L檔可以掛M檔，然后掛1檔或者2檔；手動(dòng)擋可以掛1檔或者2檔，減速比直接剎車要安全得多。另外，汽車掛入低檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩會(huì)受到限制。此時(shí)，汽車將在低速檔和高速模式下行駛。此時(shí)汽車的動(dòng)力輸出會(huì)更穩(wěn)定，車輛也更容易調(diào)校。