在日常生活中，我們離不開汽車。當我們在日常生活中旅行時，汽車可以提高我們的速度和舒適度。那么，你的朋友了解汽車嗎？我覺得我們對于汽車最關心的應該是汽車續(xù)航能力的問題。小伙伴們不用擔心。今天小編汽車就為小伙伴們簡單介紹一下汽油車續(xù)航多少的問題。

汽油續(xù)航里程多少：PK燃油車，新能源車，路漫漫其修遠兮。

雖然當前市場主流銷售車型仍以燃油車為主，但新能源車市場保持了快速增長，增速遠超燃油車。政策上，汽車生產和消費向新能源引導，采取“雙積分”政策；新能源補貼政策；新能源汽車不限行，不限號政策等等。

尤其是在北上廣深這些限購限牌的城市，新能源汽車獲得了極大的青睞。同時，考慮到城市擁堵和環(huán)境污染加劇，自然限號和限購將在更多城市啟動，燃油車和新能源車的政策差異不一定會停止。

但目前新能源汽車的車型不到100款，而發(fā)展了這么久的燃油車卻有上千款，有足夠多的產品供消費者選擇。目前城市很多，尤其是小市縣，新能源基礎設施非常薄弱，新能源汽車很難涉足。

汽油的續(xù)航里程是多少？續(xù)航里程與電池的能量密度密切相關。

人們在考慮是否選擇新能源汽車時，往往會先看它的續(xù)航能力，而續(xù)航能力與電池能量密度密切相關。對于新能源汽車電池，能量密度越高，儲存的電能越高。同時，制造成本越貴，制造難度越大。

現(xiàn)在常用的三元鋰電池是一種能量密度很高的電池。除了電動汽車之外，新氫能源汽車的生命周期已經達到了非常好的水平，甚至有些車輛的生命周期接近1000km，這也是未來汽車的一個至關重要的發(fā)展方向。

這輛車的續(xù)航里程是多少？除了續(xù)航里程，這些問題也很關鍵。

除了續(xù)航問題，還有幾個關鍵問題也影響你是否選擇新能源汽車！

首先有一個關于充電時間的問題?，F(xiàn)在，充滿電需要40-50分鐘。如果充電樁質量差，有可能要等更久。

其次，還有電池壽命的問題?，F(xiàn)在所有的電動車基本都不允許面對電池衰減的問題。很有可能再過幾年，電動車的續(xù)航能力還會遠嗎。

最后是售后維修的問題。一方面是缺乏電動車的維修技師。大部分技師會修傳統(tǒng)車輛，很少會修電動車。第二個問題是備件的稀缺。電動車的產量和數量基本都很少，所以零配件很少，價格還偏高。

看完汽車系列的簡介，小伙伴們對汽油車續(xù)航里程這個問題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。