調(diào)速器的工作原理柴油機(jī)調(diào)速器構(gòu)造和工作原理
3354調(diào)速器工作原理簡(jiǎn)介
機(jī)械調(diào)速器根據(jù)彈簧力和離心力之間的平衡來調(diào)節(jié)速度。工作中,彈簧力總是使供油桿向增加循環(huán)供油的方向移動(dòng)。離心力總是使供油桿向縮短循環(huán)供油的方向移動(dòng)。
當(dāng)負(fù)荷減小,轉(zhuǎn)速增大,離心力大于彈簧力,供油桿向縮短循環(huán)供油方向移動(dòng),循環(huán)供油減少,轉(zhuǎn)速降低,離心力小于彈簧力,供油桿向增加循環(huán)供油方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速再次升高。直到離心力和彈簧力達(dá)到平衡,供油桿保持不變,所以轉(zhuǎn)速基本在小范圍內(nèi)變化。
反之,加負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速降低,彈簧力大于離心力,供油桿向增加循環(huán)供油量的方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速升高,彈簧力小于離心力,供油桿向減少循環(huán)供油量的方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速再次降低,直到離心力和彈簧力平衡。
注意油壓調(diào)節(jié)器的作用。
(1)油壓調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響油壓過高或過低。油壓過高可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒煙等故障;機(jī)油壓力低可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、起動(dòng)困難等故障。
(2)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的閥門關(guān)閉不當(dāng)會(huì)造成燃油管路中的維修壓力過低,這與發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能有關(guān)。
(3)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器真空膜片破裂會(huì)導(dǎo)致燃油通過真空軟管泄漏到進(jìn)氣管,導(dǎo)致油耗高,排氣Ft煙,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。
我們不僅要知道它的原理和作用,更重要的是要知道它怕什么,所以我們不碰任何東西,以免碰到禁地。一般來說,如果機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器堵塞,機(jī)油壓力會(huì)變高,報(bào)混合氣過濃的故障,泄壓會(huì)斷,車子會(huì)動(dòng)力不足,甚至打不到車。以上是小編汽車分享的關(guān)于油壓調(diào)節(jié)器功能的信息。希望朋友們看完小編汽車的簡(jiǎn)介后有所幫助。
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