汽車動平衡是什么知識介紹
原因
1.輪轂、制動鼓(盤)生產(chǎn)加工時,軸線定位不準,生產(chǎn)加工誤差大,非生產(chǎn)加工面鑄造誤差大,熱處理變形,使用中變形或磨損不均勻;
2.輪轂螺栓質(zhì)量不均,輪轂質(zhì)量分布不均,或徑向圓跳動,端面圓跳動過大;
3.輪胎質(zhì)量分布不均勻,尺寸或形狀誤差過大,使用中變形或磨損不均勻,使用翻新輪胎或襯墊,以及輪胎修補;
4.雙胎充氣嘴不相隔180度,單胎充氣嘴不距不平衡點標記180度安裝;
5.當輪轂、制動鼓、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、內(nèi)襯、輪胎等。被拆卸并重新組裝成輪胎,累積的不平衡質(zhì)量或形狀和位置的偏差過大,破壞了原有的平衡。
程序
做動平衡有四個流程:首先去掉標識,將車輪安裝在動平衡儀上,選擇適合尺寸的固定器。先拔出動平衡儀上的標尺,測量一下,然后輸入第一個調(diào)節(jié)器。
第二步,拿出彎曲尺,測量輪輞寬度,也輸入到第二個調(diào)節(jié)器上。
第三步是在調(diào)節(jié)器中輸入輪輞直徑,首先按STRAR。
檢測停止后,電腦會測出輪輞內(nèi)外要加的砝碼重量,先裝外側(cè),跑胎,根據(jù)提示敲上砝碼。
動平衡只針對單個輪胎,目的是防止輪胎在行駛時重心偏移。動平衡的話,只要把輪胎拆下來,打開平衡機,看機器顯示的數(shù)值就可以了。
在輪轂兩側(cè),同時敲擊與數(shù)值對應(yīng)的平衡重(一個帶扣的小鐵塊,上面標有重量)。但需要注意的是,比如上下分別顯示10和15,要上下同時敲兩個10和15的配重塊,而不是右側(cè)只敲一個5的配重塊,這是達不到要求的。
輪胎應(yīng)定期用動平衡試驗機進行測試。包括車輪平衡的動平衡和靜平衡。動態(tài)不平衡會使車輪晃動,造成輪胎波浪狀磨損;靜態(tài)不平衡會造成顛簸和跳動,經(jīng)常造成輪胎上的平點。因此,定期檢查平衡,不僅可以延長輪胎的使用壽命,還可以提高汽車行駛過程中的穩(wěn)定性,防止高速行駛中因輪胎擺動、跳動、失去調(diào)整而造成的行駛事故。
主要優(yōu)勢
1.提高駕駛舒適性;
2.縮短汽油消耗;
3.增加輪胎使用壽命
4.保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性;
5.下降底盤懸掛配件的磨損;
6.提高駕駛安全性。
動平衡的條件。
1.發(fā)生碰撞事故后更換新輪胎或修理;
2.前后輪胎單邊偏磨;
3開車時方向盤過重或飄動發(fā)抖;
4.直行時,汽車向左或向右行駛;
5.雖然沒有上述情況,但出于保養(yǎng)的目的,建議新車開三個月,然后每半年或一萬公里一次。
好了,今天汽車小編的朋友們簡單介紹的什么是汽車動平衡就這么多了。不知道聽了小編汽車的簡介后,朋友們對什么是汽車動平衡有沒有更深入的了解。
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