目前傳統(tǒng)運油車還是占半邊天，機油是必須的。機油被譽為發(fā)動機的“血液”，對發(fā)動機的保障起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)你買新車的時候，銷售基本都會附帶一份汽車維修保養(yǎng)手冊，告訴你需要定期更換機油。換機油的周期一般是5000-1000公里。機油當(dāng)然有各種品牌，但最主要的還是殼牌、嘉實多、美孚。下面就和本站的汽車小編一起來看看汽車燃油太稀的原因吧。

3354汽車機油稀釋原因簡介

我認為衡量機油最重要的指標是機油的粘度。機油粘度過高或過低，基本都是差的。機油粘度低會導(dǎo)致密封性不足、頓挫嚴重、加速無力、油耗上升等問題，而機油粘度高會導(dǎo)致汽車加速無力、油耗上升、敏捷性降低。因此，機油保持合適的粘度范圍是非常重要的。

小伙伴們都知道，熱車放油，油會相當(dāng)稀，高溫下潤滑油分子間距離變大，粘度會降低。但準確測量粘度的方法是在實驗室用設(shè)備測量，感官觀察并不準確。

大部分時候機油基本都是先稀釋后增稠的。由于機油中基本含有粘度指數(shù)改進劑，隨著時間的推移，增粘劑的粘度會逐漸失去原有的粘度。經(jīng)過必要的時間后，因為油的氧化作用，產(chǎn)生大范圍的油泥和一些雜質(zhì)，這些雜質(zhì)被清凈分散劑分散在油中，會影響粘度。此時，機油已經(jīng)慢慢失效，應(yīng)盡早更換。如果任其蔓延，如果不立即更換機油，會影響嚴重磨損，甚至造成拉缸等嚴重事故。

汽車機油太稀的原因就是——汽車“燒機油”的原因

1.燃油影響，也就是說燃油質(zhì)量不高。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標準不同步，汽車的發(fā)動機在行駛過程中很容易發(fā)展變化成燃燒室大范圍積碳。積碳是導(dǎo)致發(fā)動機各種問題的一個重要原因，例如發(fā)動機機油燃燒。

積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，影響活塞環(huán)粘在一起，使活塞環(huán)不能完全密封，機油進入燃燒室燃燒。

“卡住”的活塞環(huán)，刮油密封能力大大降低，沒刮下來的機油也會被燒掉。

如果長時間發(fā)展變化的油泥沒有清理干凈，還會堵塞活塞環(huán)上的回油孔，影響機油的正?；亓鳎箼C油滯留在燃燒室而燃燒。

積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導(dǎo)致間隙過大，影響機油進入燃燒室燃燒。

2.氣門油封腐蝕老化，導(dǎo)致密封不嚴，機油會漏入燃燒室燃燒。氣門油封可以說是發(fā)動機中最脆弱的部件。如果長時間不更換，極易造成機油燃燒。

3.前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與機油大面積持續(xù)接觸。機油中的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)的溫度變化使密封效果逐漸減弱。一是會造成漏油或滲油，影響機油的消耗和添加；二是機油蒸汽在高壓作用下會在薄弱密封處溢出，造成機油流失。

4.渦輪增壓器故障。一是密封圈損壞導(dǎo)致漏油，機油通過發(fā)動機進氣管進入燃燒室燃燒；二是機油質(zhì)量存疑影響潤滑不良，軸承磨損，導(dǎo)致機油消耗增加。

5.發(fā)動機機油中含有高比例的燃油。燃油供應(yīng)系統(tǒng)工作不良和燃油霧化不良會導(dǎo)致燃油或各種濃度過高的燃油混合物進入曲軸

6.使用劣質(zhì)或粘度等級不符合要求的發(fā)動機機油。機油質(zhì)量等級低會影響磨損的加劇。另外，機油粘度過低或過高，基本都會造成發(fā)動機潤滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，影響機油的燃燒。另外，如果機油加注過量，當(dāng)機油加注過量超過中線時，發(fā)動機潤滑過程中被飛濺潤滑的部分會因為機油壓力過高而過多逸入燃燒室。

7.冷卻系統(tǒng)存疑(氣缸墊或法蘭連接存疑)導(dǎo)致防凍液進入機油，導(dǎo)致機油稀釋變質(zhì)，加劇機油燃燒。

8.對正時系統(tǒng)的懷疑導(dǎo)致汽車設(shè)計時無法遵循發(fā)動機管理邏輯。汽車異常點火會使汽車爆震，使汽車燃燒不充分，容易在燃燒室產(chǎn)生大面積積碳，這與發(fā)動機機油燃燒有關(guān)。

汽車機油稀釋的原因——防止汽車機油泄漏的措施

1.注意墊片的作用。汽車靜止位置零件之間的墊片起著防漏和密封的作用。如果材料、制造質(zhì)量、安裝不符合技術(shù)規(guī)范，就達不到密封防漏的效果，甚至?xí)l(fā)生事故。如油底殼或氣門蓋，由于接觸面積大，不容易被壓緊，從而造成漏油。車輛上的各種緊固螺母基本都需要按照規(guī)定的扭矩擰緊；如果墊片壓得不緊，就會漏水；如果太緊，螺絲孔周圍的金屬會凸起或者螺紋打滑，導(dǎo)致漏油。

2.立即更換故障油封車上的很多零件(如油封、O型圈)，會因安裝不當(dāng)甩油，軸頸與油封刃口不同心，偏心。有些油封使用時間過長會因橡膠老化而失去彈性。泄漏應(yīng)立即更新。

3.防止單向閥和排氣閥堵塞，造成箱內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間而無法排出，增加箱內(nèi)壓力，減少添加和更換潤滑油消耗的周期。發(fā)動機通風(fēng)系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，增加了油耗。由于箱殼內(nèi)外的氣壓差，經(jīng)常導(dǎo)致密封不良處漏油。所以，定期保養(yǎng)、疏通、清潔汽車是很有必要的。

4.妥善解決各種管接頭密封車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆卸，容易打滑斷裂、脫落，造成漏油的問題。更換聯(lián)管螺母，用研磨的方法解決錐形密封，使螺母受壓解決密封。

5.防止輪轂甩油。輪轂軸承和腔內(nèi)潤滑油過多，或其油封安裝配置不當(dāng)，質(zhì)量不良，老化失效，頻繁制動，車軸螺母抬起造成輪轂溫度過高等。基本會導(dǎo)致輪轂甩油。因此，有必要使用“腔潤滑法(即適當(dāng)潤滑)”來疏通排氣孔。

發(fā)動機作為汽車的燃料，一定要注意，否則會造成不必要的后果。發(fā)動機變稀一般有幾個原因：一是機油進水。機油入水后，其抗氧化性會降低，影響機油的稀化和潤滑性能。第二，機油進入燃油。比如發(fā)動機長時間怠速，反復(fù)起動等。會導(dǎo)致燃油混合氣逸入曲軸箱，影響機油變稀。三。發(fā)動機機油使用不當(dāng)。偽劣機油會影響很多故障問題，如拉缸、燒瓦、積碳、啟動困難等。所以在購買機油時一定要仔細鑒別真假機油，防止其對挖掘機造成傷害。以上是小編汽車分享的關(guān)于汽車燃油太稀原因的信息。