上海新能源汽車充電站?汽車知識
上海新能源汽車充電站:購買新能源汽車,送上海。
當(dāng)一年基本上拿不到上海牌照的人越來越多的時(shí)候,很多人為了拿到免費(fèi)的上海牌照,選擇先買新能源車:通勤和市內(nèi)短途出行都能勝任,讓上海的新能源車銷量掀起了一個(gè)小高潮。上海市經(jīng)信委近日公布,2016年上海市場上新能源汽車45060輛;2013年至2016年,累計(jì)推廣新能源汽車102726輛,成為中國首個(gè)新能源汽車保有量突破10萬輛的城市,成為全球新能源汽車保有量最多的城市,數(shù)量和規(guī)模與歐洲頂尖國家挪威相當(dāng)。
一款“給上海牌,享受補(bǔ)貼”和綠色出行概念的新能源汽車,聽起來很誘人,但現(xiàn)實(shí)有那么完美嗎?羊城晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),充電樁問題一直是新能源汽車推廣的“攔路虎”。
上海新能源汽車充電站:有臨時(shí)停車位的住宅小區(qū)不允許使用充電樁。
家住上海市普陀區(qū)曹楊八村1號小區(qū)的陳先生去年年底買了一輛混合動力新能源汽車,贈送了一個(gè)方便的充電裝置,即使沒有充電樁也可以充電。但他告訴記者,他住的小區(qū)是老式小區(qū),根本沒有固定車位,物業(yè)也不同意在非固定車位安裝充電樁。
說起充電,陳先生也很無奈:“需要充電的時(shí)候,我老婆需要從7樓的窗戶放下一根繩子,綁在充電插頭的一端,慢慢把插頭拉起來,另一端插到空調(diào)插座上。大部分兩個(gè)人完成整個(gè)過程需要20分鐘。第二天早上,這個(gè)過程就反過來了?!彼芮宄肋@樣做的風(fēng)險(xiǎn)非常大,他選擇了“飛線”充電,他很幸運(yùn)能夠搶到窗下的車位。如果下雨,就沒辦法開車了。
買了新能源車,卻只燒機(jī)油,是很多新能源伙伴遇到過的無奈。原因很簡單:無處充電。據(jù)首批新能源汽車小伙伴王先生代表介紹,同樣一次出行,用電造成的電費(fèi)成本還不到燃油成本的1/4。大家基本都知道哪個(gè)更經(jīng)濟(jì),但是很多小伙伴基本都會遇到無處充電或者充電困難的實(shí)際問題。
上海新能源汽車充電站:地面停車位稀缺業(yè)主委員會難過。
上海瑞創(chuàng)物業(yè)管理有限公司的趙迪告訴記者,不同意安裝充電樁的原因在于三個(gè)方面:一是小區(qū)擴(kuò)容問題;二、充電樁安裝后的安全維護(hù);第三,小區(qū)停車位資源的公平分配。
據(jù)了解,即使是有固定車位的小區(qū),申請人也經(jīng)常在物業(yè)辦公室遇到阻礙,被堵在身后的業(yè)委會。趙迪代表,我認(rèn)為小區(qū)物業(yè)是業(yè)主委員會聘請的管理公司,業(yè)主委員會只有管理物業(yè)的權(quán)利。所以,即使物業(yè)“解禁”,也還是要征求業(yè)委會的意見?!半m然小區(qū)絕大多數(shù)居民聽說過電動汽車,但并不真正了解,所以對充電樁有各種疑問”。
交通工程專家、同濟(jì)大學(xué)教授楊東元曾告訴記者,在購買新能源汽車之前,必須先落實(shí)好可以安裝充電樁的車位。釷
據(jù)記者調(diào)查,雖然越來越多的新能源汽車宣稱“一個(gè)插頭充電”,但這種插頭在停車場卻是稀罕物。目前上海各停車場的公共充電樁設(shè)施率還相當(dāng)?shù)?,類似加油站概念的充電站還停留在紙面上。
對此,上海的充電樁建設(shè)持續(xù)加速。按照《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》的要求,到2020年,上海充電樁將超過21萬個(gè),基本滿足26萬輛新能源汽車的充電服務(wù)需求。其中,公務(wù)、租賃和私人小客車充電樁不少于17.5萬個(gè),滿足用戶基本充電需求;公共充電樁不少于2.8萬個(gè)(公共充電站不少于130個(gè)),滿足用戶臨時(shí)供電需求;公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公交專用充電樁不少于7700個(gè),建成68個(gè)具備充電功能的公交停車場,滿足行業(yè)基本充電需求。
上海新能源汽車充電站簡介到此結(jié)束。小型電動汽車的充電站和充電樁在我市剛剛起步,市供電公司將加大投資,進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展充電站網(wǎng)絡(luò),這是另一種專門為公交車充電的充電站。了解更多關(guān)于新能源汽車的信息,請關(guān)注本站!
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