高轉(zhuǎn)速真的毀車嗎 汽車知識(shí)
高速:高速不傷車,我覺(jué)得長(zhǎng)期低速更傷車。
網(wǎng)上經(jīng)常有朋友問(wèn)汽車編輯這個(gè)問(wèn)題:空擋不小心踩油門會(huì)不會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)?不需要去保養(yǎng)?汽車每次看到這樣的問(wèn)題,小編基本都是無(wú)奈的回答:放心吧,你的發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒(méi)那么脆弱,也沒(méi)你想的那么嬌氣。如果踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提高,但只會(huì)消耗一部分機(jī)油。只要不在高速紅區(qū)呆久了,發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有問(wèn)題的。
相反,如果長(zhǎng)時(shí)間高擋低速跟車,也就是朋友說(shuō)的“悶”駕駛,更容易造成積碳,比高速危害更大。
高速轉(zhuǎn)彎:燃油表觸底。加油會(huì)傷車。
很多文章基本上都說(shuō)過(guò),油表底部加油傷車,原因有二:一是燃油泵是靠燃油本身冷卻的;如果加油前油表見(jiàn)底,很可能是燃油泵過(guò)熱甚至燒毀;二、油箱油位過(guò)低會(huì)影響汽車油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)被泵入燃油系統(tǒng),造成燃油系統(tǒng)堵塞,造成供油不暢的現(xiàn)象。
汽車編輯在這里想說(shuō)的是,燃油泵只有泡在燃油里才會(huì)有冷卻作用。雖然是靠燃油冷卻,但那是讓燃油通過(guò)燃油泵,車內(nèi)只需要一點(diǎn)點(diǎn)油。所以燃油泵只需要拿到燃油,就可以達(dá)到冷卻的效果。更荒謬的是說(shuō)汽車油箱里的雜質(zhì)會(huì)被泵入燃油系統(tǒng)。不管汽車油箱里有多少油,機(jī)油泵基本都是吸汽車油箱底部的油。我覺(jué)得一開(kāi)始就有汽車廠商設(shè)計(jì)的空間。即使油表燈亮著,很多車不加油也會(huì)跑六七十公里,這是毫無(wú)疑問(wèn)的。
高速:比起“不及時(shí)”的保養(yǎng),過(guò)度保養(yǎng)對(duì)車和錢的傷害更大。
有的司機(jī)平時(shí)開(kāi)車很少,開(kāi)的里程也不多,就跑過(guò)來(lái)問(wèn)汽車編輯:4S店打電話說(shuō)保養(yǎng)時(shí)間到了,意思是不按時(shí)保養(yǎng)對(duì)車的傷害很大。到底該不該維護(hù)?我覺(jué)得現(xiàn)在的機(jī)油性能基本上很好。正常情況下,半合成機(jī)油8000km,合成機(jī)油1100km是毫無(wú)疑問(wèn)的。要知道機(jī)油的效率是有曲線的,所有合成機(jī)油的清潔潤(rùn)滑效果只有到了7000公里才能達(dá)到峰值。如果這個(gè)時(shí)候換機(jī)油,那簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)。
高速:錯(cuò)誤的啟動(dòng)順序會(huì)磨損機(jī)器。
基本上網(wǎng)上都說(shuō)P擋打車是不對(duì)的。好的流程是:打開(kāi)電源(不用發(fā)動(dòng)機(jī)),踩剎車,掛入N檔,啟動(dòng)點(diǎn)火,然后從N檔掛入D檔,抬起手剎,解除剎車,啟動(dòng)。理論上,傳統(tǒng)的機(jī)械檔位模型想要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再?gòu)腜檔換到D檔,中間必須經(jīng)過(guò)R檔。變速箱內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要多一個(gè)響應(yīng),但實(shí)際上在汽車正常行駛過(guò)程中,變速箱內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要做出無(wú)數(shù)個(gè)響應(yīng),起步時(shí)的這個(gè)響應(yīng)根本不值一提。明確一下,這個(gè)響應(yīng)是不必要的,踩剎車,點(diǎn)火,掛D檔,抬起手剎,抬起腳剎,給油起步就行了。
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是好的,但不能把一件簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化。汽車沒(méi)有那么精致,可以正常行駛,不努力也不做什么就行了。
好了,今天汽車小編的小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下,高速真的毀車。非常喜歡。不知道小伙伴們聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)介后有沒(méi)有更深入的了解高速真的毀車?
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