汽車是一個好東西，它可以給我們的生活帶來很大的便利，讓我們的生活更加美好。但是對于汽車來說，汽車離不開發(fā)動機。小伙伴們可以想象一輛車如果沒有發(fā)動機會是什么樣子！那么朋友們知道怎么解決汽車發(fā)動機維修的問題嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

汽車發(fā)動機維修：汽車發(fā)動機的幾種常見故障及維修方法。

a、潤滑油消化不正常。

開了一段時間車，儀表盤很快顯示潤滑油量不足。一般來說，這種情況有三個原因：

1.發(fā)動機活塞的密封性可能會有一些疑問，影響活塞與缸壁間隙過大，影響機油燃燒。

2.發(fā)動機零件可能嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致零件間隙過大，影響潤滑油消耗。

3.使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，影響油耗異常。

二、發(fā)動機過熱故障

運行中，防凍液溫度過高。一旦冷卻溫度超過正常值，發(fā)動機無法正常散熱，就會影響發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機的正常工作。冷卻系統(tǒng)異常的關(guān)鍵原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇故障、水箱堵塞等。

汽車儀表盤提示，當(dāng)防凍液溫度異常時，應(yīng)停車檢查，看防凍液是否泄漏。注意：車熱時，不能馬上停車，也不一定能馬上加注防凍液，要等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果有大量的防凍液，發(fā)動機節(jié)溫器和風(fēng)扇應(yīng)被淘汰。

第三，發(fā)動機艙異味

由于發(fā)動機的高溫，其周圍的電線容易燒焦或焦化，散發(fā)出刺鼻的氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中廣泛涂抹潤滑脂，其引起的氣味會隨著發(fā)動機溫度的升高而發(fā)揮出來。在汽車行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦的味道，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動機周圍有無軟化或燒焦的線路，并立即對燒焦或短路的線路進行維修，以防發(fā)生更大的安全事故。排除故障后，仍有異味。要考慮是不是發(fā)動機表面附著的機油，異物受熱揮發(fā)或者燃燒等等。

四。廢氣顏色異常。

正常燃燒后，廢氣的顏色應(yīng)該是無色的，發(fā)動機出現(xiàn)故障時，廢氣的顏色會發(fā)生變化。

1.尾氣是黑色的，因為燃料沒有完全燃燒。應(yīng)檢測與進氣相關(guān)的傳感器；

2.如果燃料不符合燃燒規(guī)范，或汽油中的水分會排出白色尾氣，則應(yīng)檢測火花塞故障和燃料質(zhì)量；

3.尾氣呈藍(lán)色，可能是活塞環(huán)或油環(huán)對接過度磨損，導(dǎo)致機油逸入燃燒室，或機油從氣門導(dǎo)管滲出參與燃燒。如果火花塞或氣門油封有問題，請立即檢查，必要時更換新的。

汽車修理：維護和修理

發(fā)動機應(yīng)該定期保養(yǎng)。當(dāng)開車經(jīng)過特別潮濕或多塵的地區(qū)時，也有必要對發(fā)動機的相關(guān)部件做一些檢查和保養(yǎng)。

定期更換機油和機油濾清器濾芯。

當(dāng)機油通過機油濾清器濾芯的微孔時，機油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，機油不能順利通過濾芯，會使濾芯爆裂或安全閥開啟，并通過旁通閥，將臟物帶回潤滑的地方，加速發(fā)動機磨損，加重內(nèi)部污染。

保持曲軸箱通風(fēng)良好。

空氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，這可能會堵塞該閥。如果PCV閥堵塞，污染的氣體會反向進入空氣濾清器，污染的濾芯會降低過濾能力，吸入的混合氣過臟，會進一步造成曲軸箱污染，影響油耗，增加發(fā)動機磨損，甚至損壞發(fā)動機。所以需要定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥門周圍的污染物。

定期清潔曲軸箱。

在發(fā)動機轉(zhuǎn)動過程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、水、硫、氮氧化物通過活塞環(huán)與缸壁的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合，經(jīng)過發(fā)展變化成為污泥。量少時會懸浮在機油中，量多時會沉淀出機油，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，造成磨損。另外，機油在高溫下氧化，會形成漆膜和積碳，粘結(jié)在活塞上，增加油耗，降低啟動發(fā)動機的動力。嚴(yán)重時會卡住活塞環(huán)，拉缸。所以使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機清潔。

定期清潔燃油系統(tǒng)。

當(dāng)燃油通過油路供給燃燒室燃燒時，必然會發(fā)展變化成膠體和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，造成燃油霧化不良，引起發(fā)動機喘吁吁、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。用BG208(強力高效的燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，定期用BG202調(diào)節(jié)積碳的形成，可以使發(fā)動機始終保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)的拆卸和清洗方法會由于安裝和配置錯誤而影響發(fā)動機的穩(wěn)定性。使用時，不僅能在不拆卸的情況下清除汽車油箱、油路、噴油嘴、燃燒室和排氣系統(tǒng)中的油泥和積碳，還能修復(fù)機器運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦和磨損。

水箱的定期維護

發(fā)動機水箱生銹和結(jié)垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中防凍液的流動，降低散熱，影響發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。防凍液的氧化也可以通過發(fā)展變化成為酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱損壞和泄漏。定期用BG540(強力高效水箱清洗劑)清洗水箱，去除鐵銹和水垢，不僅能保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，還能延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。

燃油系統(tǒng)的維護和清潔

因為汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆卸。清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，必須使用發(fā)動機免拆卸清洗劑。因為免拆清洗劑不需要拆卸燃油系統(tǒng)，一方面可以開始徹底清洗燃油系統(tǒng)，另一方面有利于保證發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。

用免拆清洗劑清洗油路和汽車油箱的操作過程；

打開汽車燃油箱蓋，取出過濾筒，用軟管將汽車燃油箱內(nèi)的大部分燃油抽出，留下約10 ~ 15cm深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油置換清洗劑，裝上過濾筒，蓋上汽車燃油箱蓋。

拆卸發(fā)動機進、回油管，將發(fā)動機進、回油管與免拆清洗機進、回油管連接，用專用接口連接進、回油管，經(jīng)過發(fā)展變化形成回路。

根據(jù)清洗機油箱的規(guī)?；虬l(fā)動機缸數(shù)，在清洗劑油箱中加入汽油，加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。

根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適中壓力即可，電噴車調(diào)整2- 3個壓力即可。

啟動發(fā)動機，檢查進、回油管是否漏油，怠速清洗15-20分鐘，每隔3-5分鐘加大油門，排出排氣管積碳和水。

拆卸清洗機和機油進、回油管，恢復(fù)汽車油路，啟動汽車檢查油管是否漏油。

打開汽車的油箱蓋，取出過濾筒；用軟氣管連接氣泵，將軟管從汽車油箱口插入汽車油箱底部，用氣壓吹

汽車熱的關(guān)鍵原因是汽車停放時間過長后，發(fā)動機內(nèi)的機油回流到發(fā)動機下部的機油盤內(nèi)，所以需要給汽車加熱。汽車暖機的好方法應(yīng)該是啟動后30秒到1分鐘上路，但此時千萬不要高速行駛，保持低速行駛。發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)限制在不超過3000 ~ 3500轉(zhuǎn)，大部分保持在2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機和變速箱遭受的強烈磨損無法恢復(fù)。等待發(fā)動機溫度上升到正常工作溫度(大約需要3到5分鐘)，然后恢復(fù)正常行駛。

水熄火處理

當(dāng)汽車在水中熄火后，千萬不要再啟動，否則會對汽車發(fā)動機造成不可挽回的損失。在保證人員安全的情況下，立即將車推出深水區(qū)，保證發(fā)動機進氣口不吸水，停在安全的地方。拆下分電器蓋，用紙巾擦干蓋，然后重新安裝。如果進氣口進水，必須更換空氣濾清器，并取下火花塞，將水從燃燒室排出。

具體方法應(yīng)該是：打開發(fā)動機蓋，拔下氣缸分割線，取下火花塞，然后啟動發(fā)動機。發(fā)動機氣缸中的水將通過火花塞的孔從發(fā)動機中排出。將鑰匙保持在起始位置5秒鐘，然后取下。等待10秒鐘，然后起動發(fā)動機5秒鐘。所以，基本上所有的水都可以從發(fā)動機排出三次。但如果拆下火花塞后啟動時發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，說明發(fā)動機已經(jīng)死了，只能去維修站處理。

汽車發(fā)動機過熱

發(fā)動機過熱會對發(fā)動機造成必要的損壞。如果汽車發(fā)動機溫度過高，小伙伴可以做一點測試：

電機不動或風(fēng)扇離合器失靈，無法正常降溫。

三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞或管道破裂可能導(dǎo)致排氣堵塞，影響發(fā)動機過熱。

冷卻系統(tǒng)的管道破裂，導(dǎo)致冷卻液流失，散熱無法正常工作。

水泵長期使用高度磨損后，零件磨損。

如果散熱器蓋壓力不一樣，會導(dǎo)致彈簧抬起，蓋關(guān)不緊。

節(jié)溫器不能正常開閉，一般是機械故障或冷卻系統(tǒng)加注不完全造成的。也可能是更新后的恒溫器與原來的溫度系數(shù)不同。

發(fā)動機修理：性能指數(shù)

發(fā)動機的性能指標(biāo)用于表征發(fā)動機的性能特征，并作為評價各種發(fā)動機性能的依據(jù)。發(fā)動機的性能指標(biāo)一般包括：動力性指標(biāo)、合理性指標(biāo)、環(huán)保性指標(biāo)、可靠性指標(biāo)、耐久性指標(biāo)。

功率指數(shù)：功率指數(shù)是表征發(fā)動機工作能力的指標(biāo)，大多以發(fā)動機的有效扭矩、有效功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速作為評價指標(biāo)。

合理性指標(biāo)：發(fā)動機的合理性指標(biāo)大多用有效燃油消耗率來表示。發(fā)動機每輸出1kWh的有效功所消耗的燃油量(單位為g)稱為有效燃油消耗率。

環(huán)境：汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和汽車噪音水平。根據(jù)中國汽車噪聲規(guī)范(GB/T 18697—2002)，汽車的噪聲不允許超過79dB(A)。

可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)：可靠性指標(biāo)是代表發(fā)動機在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)?？煽啃缘脑u價方法有很多，如首次故障行駛行程、平均故障距離行程等。耐久性指標(biāo)是指發(fā)動機關(guān)鍵部件磨損，不能繼續(xù)正常工作的極限時間。

一體式發(fā)動機特點：汽車發(fā)動機的工況變化范圍很大。當(dāng)發(fā)動機的工況(即功率和轉(zhuǎn)速)發(fā)生變化時，其性能(包括功率、合理性、排放和噪聲等。)也相應(yīng)變化。發(fā)動機性能指標(biāo)與工況之間的關(guān)系稱為發(fā)動機通用特性。

發(fā)動機技術(shù)

智能氣門正時系統(tǒng)(VVT-i)是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，可以通過調(diào)整凸輪軸角度來獲得最佳的氣門正時。

可變氣門正時系統(tǒng)(CVVT)是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎(chǔ)上開發(fā)的，可以通過調(diào)節(jié)氣門的開閉使燃油燃燒更充分。

本田汽車開發(fā)的可變氣門正時和氣門升程電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)(VTEC) VTEC已經(jīng)演變?yōu)閕-VTEC。在中低速和高速時，會用兩組不同的氣門來驅(qū)動凸輪，氣門的開啟時間和升程也可以調(diào)節(jié)，即改變進氣量和排氣量。

缸內(nèi)直噴分層燃燒(FSI)在最合適的時間將燃油直接噴入燃燒室。通過燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計，火花塞周圍會有較濃的混合氣，而其他區(qū)域較稀，保證了在順利點火的情況下，盡最大努力實現(xiàn)稀薄燃燒。

可變排量發(fā)動機(MDS)可以在4缸和8缸模式之間自動切換。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車發(fā)動機維修這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編覺得這些知識朋友一定很了解。畢竟是汽車發(fā)動機！最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。