如今雖然年檢取消了環(huán)保標(biāo)志，但是尾氣檢測還得繼續(xù)，而且隨著環(huán)保政策的嚴(yán)格控制，尾氣檢測也越來越嚴(yán)格。一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會給你一個(gè)《機(jī)動車檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》，并告知車主到修理廠進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)后再復(fù)檢。車輛復(fù)檢時(shí)，你要帶著這張通知單和維修發(fā)票，證明你的車輛是維修后檢查的。如果過了，一切都會好的。如果仍然失敗，將繼續(xù)維護(hù)和重新檢查。(另外，交錢的話，有的地方規(guī)定三次以后就不處理了。).

汽車尾氣檢測過關(guān)四招

1.清潔或更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

三效催化劑在汽車上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以通過尾氣檢測是關(guān)鍵。三元催化容易積碳堵塞、中毒或失效。積碳堵塞是可逆的，通過清洗可以恢復(fù)活性。但如果出現(xiàn)中毒故障或損壞，則需要更換。

2.清潔或更換火花塞。

火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致汽車排放超標(biāo)，火花塞工作狀況不佳會加重排放污染?；鸹ㄈ菀追e碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整。但如果檢測到火花塞燒蝕故障或達(dá)到使用壽命，則直接更換。

3.檢查氧傳感器。

氧傳感器分為前氧和后氧。預(yù)氧負(fù)責(zé)檢測燃燒后的氣體。一旦出現(xiàn)積碳或運(yùn)轉(zhuǎn)異常，ECU無法正確調(diào)節(jié)混合氣。然后氧氣負(fù)責(zé)檢測三元催化的凈化效果。一旦損壞，就無法判斷三元催化是否正常。因此，氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也非常重要。建議與三元催化轉(zhuǎn)化器一起檢查和清潔。

4.深度清潔發(fā)動機(jī)。

如果清洗了三元催化器和氧傳感器，換了火花塞，汽車尾氣排放還是不達(dá)標(biāo)，怎么辦？如果出現(xiàn)這種情況，在空氣流量計(jì)、溫度傳感器等所有傳感器都沒有故障的前提下，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一次積碳的大保養(yǎng)清洗。清潔節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣口、噴油器等。清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳，發(fā)動機(jī)的工作狀況會改善很多。

汽車尾氣通過獨(dú)特的伎倆找到黃牛

相信大家對黃牛都不會陌生。只要大家都愿意出錢(一般是800-1500)，那么他們就會在頻繁的尾氣檢測中讓你的車輛起死回生。每年尾氣檢測不合格的車不計(jì)其數(shù)，有的維修后依然不合格。應(yīng)該直接報(bào)廢嗎？這時(shí)候黃牛就成了“救車的稻草”。不管他們用什么方法，結(jié)果總能讓顧客滿意。