開(kāi)手動(dòng)擋減速時(shí)，先踩離合器踏板還是剎車(chē)踏板，或者怎么踩，要看車(chē)輛的實(shí)際情況，是控制車(chē)速還是緊急制動(dòng)？在不同的情況下，采用的方法也不同。不要刻意去操作或記憶，要根據(jù)實(shí)際路況和發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀態(tài)來(lái)決定自己的操作。駕校的那套應(yīng)試攻略，出了校門(mén)就用不上了！

如果車(chē)輛只是想適當(dāng)減速，那么松開(kāi)油門(mén)或者單腳輕踩剎車(chē)，連離合踏板都不用踩；如果需要緊急制動(dòng)，可以先踩剎車(chē)踏板，再踩離合器。當(dāng)然，如果左腳剛好在離合踏板附近，也可以同時(shí)踩，但總之剎車(chē)踏板是不能后退的。當(dāng)汽車(chē)要緊急剎車(chē)時(shí)，不要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(來(lái)不及)。剎車(chē)踏板踩下40%以上，基本可以忽略發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！

離合器踏板晚上會(huì)關(guān)嗎？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不是那么好關(guān)的(不包括新手)。先踩剎車(chē)踏板必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降；但是，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低不等于熄火，盯緊發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就行了；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，踩下離合器踏板。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，踩下離合器。當(dāng)然，如果轉(zhuǎn)速低于這個(gè)數(shù)值，就不會(huì)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火。但如果車(chē)速較低，松開(kāi)離合器踏板，容易造成扭矩不足的抖動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)。有一次我開(kāi)得很慢的時(shí)候接到一個(gè)電話。我分神的時(shí)候只踩了剎車(chē)沒(méi)踩離合器。轉(zhuǎn)速降到500轉(zhuǎn)，車(chē)抖了一下。踩下離合器后，機(jī)器又啟動(dòng)了。結(jié)論是停車(chē)熄火太難了！

不要故意同時(shí)踩剎車(chē)和離合踏板。不否認(rèn)同時(shí)踩離合器和剎車(chē)踏板的習(xí)慣沒(méi)問(wèn)題，但請(qǐng)不要太刻意。這就涉及到一個(gè)制動(dòng)力矩的問(wèn)題，也就是說(shuō)當(dāng)汽車(chē)需要緊急制動(dòng)的時(shí)候，司機(jī)的左腳在哪里？如果正好在離合器踏板上，可以同時(shí)踩。左腳放在左休息踏板上怎么辦？這時(shí)候如果故意同時(shí)踩剎車(chē)和離合踏板，很容易導(dǎo)致剎車(chē)延遲。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是左腳在休息踏板上，右腳減速踩剎車(chē)踏板的瞬間；所以摩托車(chē)手們只需要記住剎車(chē)踏板優(yōu)先就夠了！(緊急制動(dòng)時(shí)踩不踩離合器對(duì)制動(dòng)距離的影響遠(yuǎn)小于踩剎車(chē)的速度，所以同時(shí)踩就好，不能同時(shí)踩的時(shí)候一定要優(yōu)先制動(dòng))

先踩離合器踏板的缺點(diǎn)無(wú)論什么時(shí)候，都不要養(yǎng)成先踩離合器或者用離合器控制速度的習(xí)慣；比如過(guò)彎的時(shí)候，很多朋友喜歡踩離合踏板來(lái)控制車(chē)速。實(shí)際上，當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力鏈接就被完全切斷了；其實(shí)這個(gè)時(shí)候車(chē)的動(dòng)力是完全斷開(kāi)的。如果你開(kāi)的是后輪驅(qū)動(dòng)，此時(shí)有一定程度的甩尾，怎么把車(chē)身拉直？如果知道后輪驅(qū)動(dòng)有轉(zhuǎn)向過(guò)度，需要機(jī)油修證，但是踩離合的話，要半拍才能修好，而且先踩剎車(chē)也不會(huì)完全斷電！

你為什么不養(yǎng)成用離合器控制速度的習(xí)慣呢？一是緊急剎車(chē)來(lái)不及；二是造成離合器片磨損；為了降低車(chē)速(而不是停車(chē))，踩下離合器踏板后動(dòng)靜摩擦片分離。當(dāng)車(chē)速降低到所需的車(chē)速時(shí)，動(dòng)、靜摩擦片必須重新接合(連接)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪端和變速器輸入軸端之間存在速度差。要明白，民用手動(dòng)擋是半聯(lián)動(dòng)的，在抬離合踏板的過(guò)程中，必須先經(jīng)過(guò)半聯(lián)動(dòng)的過(guò)程！

半聯(lián)動(dòng)是動(dòng)靜摩擦片之間滑動(dòng)摩擦的過(guò)程。此時(shí)飛輪與變速器輸入軸之間存在轉(zhuǎn)速差，所以這個(gè)過(guò)程會(huì)造成明顯的離合器磨損。所以還是多踩剎車(chē)，少離合控制速度為好。應(yīng)該有多個(gè)剎車(chē)片和離合器片比較容易更換；一個(gè)成熟司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)減速技能是(非緊急制動(dòng))。第一步，先關(guān)油門(mén)，用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)減速；第二步，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不足以很好的減速時(shí)，踩剎車(chē)踏板；第三步：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，有失速傾向時(shí)，踩下離合器踏板！