有些車主太夸張了，連自己的發(fā)動機有多少缸都不知道。關鍵是去的話，佛車車主就完了，不會在意里面的一些原則。最近有好學的車主問：火花塞是不是一直好使？還是開工后就停工了？

火花塞一直在工作，起動機是只在啟動時才工作的部分。汽油機的每一缸混合氣基本上都需要火花塞來點燃。所以每次汽車發(fā)動機確實在不同轉速下工作，基本上都需要一個火花塞來點燃混合氣。如果汽車的發(fā)動機轉速為1000轉/分，那么每個火花塞每分鐘需要做功500次。

火花塞的工作原理是通過電極間電壓產生的電弧點燃氣缸內的混合氣，從而維持發(fā)動機的正常運轉。一般來說，大部分汽油機的點火系統(tǒng)，基本上都是在發(fā)動機每次做功的時候，需要定時給火花塞提供高壓來點燃混合氣。

還有一些車不用火花塞點火。這些車基本都是柴油車。因為柴油車使用的是壓燃式發(fā)動機，這種發(fā)動機依靠壓縮結束時氣缸充量的高溫高壓使混合氣自燃。壓縮式發(fā)動機廣泛應用于汽車、貨車、機車、船舶和發(fā)電，經常采用渦輪增壓，所以發(fā)動機單位時間輸出功率的大小和質量基本很小。