汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也叫汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求，做強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；在各種路況下(包括坡道)，使停止的停車(chē)場(chǎng)穩(wěn)定；保持汽車(chē)下坡行駛的速度穩(wěn)定。然后，汽車(chē)編輯耐心的給朋友們介紹了如何解決后輪剎車(chē)抱死的問(wèn)題。

功能

制動(dòng)總泵是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其主要功能是提供制動(dòng)助力。只有在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下，才能達(dá)到制動(dòng)輔助的效果。大巴、卡車(chē)等大型車(chē)使用氣泵輔助系統(tǒng)，小型車(chē)使用油泵輔助系統(tǒng)。關(guān)鍵的油制動(dòng)總泵是真空輔助泵。在主缸輔助的情況下，駕駛員在調(diào)節(jié)分泵油壓作用于制動(dòng)壓力時(shí)，可以輕踩制動(dòng)踏板。如果燃?xì)廛?chē)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算他再怎么努力，也踩不到剎車(chē)踏板。

維持

大部分一級(jí)保養(yǎng)機(jī)會(huì)是基于汽車(chē)制造商推薦或規(guī)定的駕駛時(shí)間表或服務(wù)時(shí)間。一級(jí)保養(yǎng)的里程約為7500公里至15000公里或6個(gè)月，以首次駕駛行程或使用時(shí)間為準(zhǔn)。一級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行。工作中心除了平時(shí)的維護(hù)和操作外，主要以清潔、潤(rùn)滑和緊固為主，檢測(cè)制動(dòng)和操作等安全部件。

更換制動(dòng)片。

汽車(chē)的制動(dòng)效果基本上是由剎車(chē)片決定的，所以保持剎車(chē)片的良好狀態(tài)是保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)最直接的方法。制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)(制動(dòng)鼓)都有使用壽命，當(dāng)磨損到必要程度時(shí)必須更換。在大部分城市行駛中正常使用，其使用壽命在5萬(wàn)公里左右，剎車(chē)片的使用壽命在3萬(wàn)公里左右。不過(guò)具體情況還是要看小伙伴的運(yùn)行狀態(tài)，最好每一萬(wàn)公里檢查一次。

定期更換制動(dòng)液。

剎車(chē)油是剎車(chē)片之外與制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系較遠(yuǎn)的一種油。剎車(chē)油的保養(yǎng)重點(diǎn)是保證不變質(zhì)，尤其是避免水的滲入。剎車(chē)油應(yīng)該每5萬(wàn)公里換一次。如果長(zhǎng)時(shí)間在潮濕地區(qū)行駛，換油周期需要適度縮短。

制動(dòng)調(diào)整

剎車(chē)時(shí)汽車(chē)明顯向左或向右急轉(zhuǎn)彎，這是前輪剎車(chē)不同步造成的，容易因?yàn)閯x車(chē)搶左(右)而造成事故。尤其是高速行駛時(shí)，一定要馬上去修理廠調(diào)整剎車(chē)。

新車(chē)制動(dòng)磨合

新車(chē)在使用初期基本都有一個(gè)磨合期，不可或缺的就是剎車(chē)系統(tǒng)的磨合。新車(chē)的前一千公里很關(guān)鍵，剎車(chē)系統(tǒng)也很關(guān)鍵。最好不要緊急剎車(chē)。要想順利磨合，先踩離合器再踩剎車(chē)是必須的，但這只是十年的權(quán)宜之計(jì)。一千公里后，為了延長(zhǎng)離合器的壽命，還是要“剎車(chē)再出發(fā)”。

不要頻繁剎車(chē)。

除了剎車(chē)系統(tǒng)本身的相關(guān)零件和油品的檢查保養(yǎng)，駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)也很重要。比如剎車(chē)片(鼓)變熱，失去制動(dòng)功能，就必須低速滑行，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力幫助剎車(chē)。同時(shí)要記住，不能失速滑行。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的真空動(dòng)力，剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)“失效”。

好了，今天小編汽車(chē)的朋友簡(jiǎn)單介紹了這么多后輪制動(dòng)抱死的解決方案。不知道小伙伴們聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后，對(duì)如何解決后輪制動(dòng)抱死有沒(méi)有更深入的了解。