汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶罘奖愕慕煌üぞ?。汽車讓我們的生活更美好，讓我們的生活更美好。我們?duì)汽車了解不多，因?yàn)槠囀遣粩喔伦兓?。所以朋友們，你們想了解汽車嗎？今天小編汽車就?jiǎn)單介紹一下汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能否剎車的問題。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能剎車嗎：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不應(yīng)該踩剎車嗎？

轉(zhuǎn)向制動(dòng)的結(jié)果是兩側(cè)制動(dòng)力不均勻，制動(dòng)系統(tǒng)的磨損也會(huì)不均勻。但是，只要不在環(huán)形軌道上行駛，左右轉(zhuǎn)彎的幾率是相等的。當(dāng)然，在實(shí)際的道路系統(tǒng)中，右轉(zhuǎn)略多，但也可以忽略不計(jì)，所以和剎車系統(tǒng)的關(guān)系還是很有限的。

對(duì)于懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)制動(dòng)會(huì)增加拉桿和擺臂的力。雖然不是很好的關(guān)系，但是車的設(shè)計(jì)基本上已經(jīng)把這些因素考慮進(jìn)去了，只要不是極端情況，就不一定值得懷疑。

最后，從行車安全的考慮，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，大部分都在路口，情況比較復(fù)雜。如果拐進(jìn)彎道再減速，一方面不容易發(fā)現(xiàn)情況，另一方面一旦發(fā)生碰撞，很容易打滑甚至翻車，相當(dāng)嚴(yán)重。

一個(gè)好的駕駛習(xí)慣就是在入彎前把車速降到可控的水平，防止入彎時(shí)突然剎車。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能剎車嗎：功能

制動(dòng)總泵是汽車制動(dòng)系統(tǒng)，其主要功能是提供制動(dòng)助力。只有在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下，才能達(dá)到制動(dòng)輔助的效果。大巴、卡車等大型車使用氣泵輔助系統(tǒng)，小型車使用油泵輔助系統(tǒng)。關(guān)鍵的油制動(dòng)總泵是真空輔助泵。在主缸輔助的情況下，駕駛員在調(diào)節(jié)分泵油壓作用于制動(dòng)壓力時(shí)，可以輕踩制動(dòng)踏板。如果燃?xì)廛嚥粏?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算他再怎么努力，也踩不到剎車踏板。

對(duì)汽車制動(dòng)的反應(yīng)只能是與汽車行駛方向相反的外力作用在汽車上，而這些外力的大小基本上是隨機(jī)的，不可調(diào)整的。因此，必須在汽車上安裝一系列特殊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了從技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度，而配備制動(dòng)裝置的特殊制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說，汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)獨(dú)立的裝置：起步制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。其中，行車制動(dòng)裝置是由駕駛員的腳操縱的，所以也叫腳制動(dòng)裝置。停車裝置是由駕駛員用手操作的，所以也叫手制動(dòng)裝置。

行車制動(dòng)裝置的作用是使行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。駐車制動(dòng)裝置的作用是使停在各種道路上的汽車保持不動(dòng)。但有時(shí)在緊急情況下，可以同時(shí)使用兩種制動(dòng)裝置，以增加汽車制動(dòng)的效果。一些專用汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車長(zhǎng)期頻繁制動(dòng)，會(huì)影響制動(dòng)裝置的過熱。因此，在這些車上往往會(huì)加裝各種類型的鋪路制動(dòng)裝置，以穩(wěn)定下坡時(shí)的速度。

根據(jù)制動(dòng)能量情況，制動(dòng)系統(tǒng)還可以包括手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)三種類型。制動(dòng)系統(tǒng)利用駕駛員的體力作為制動(dòng)能量；制動(dòng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換成的氣壓或液壓作為制動(dòng)能量；伺服制動(dòng)系統(tǒng)使用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率作為制動(dòng)能量。此外，根據(jù)制動(dòng)能量的傳遞方式，制動(dòng)系統(tǒng)可以是機(jī)械的、液壓的、氣動(dòng)的和電磁的。

在各種汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)部件，用于產(chǎn)生阻止汽車移動(dòng)或運(yùn)動(dòng)的力。汽車使用的各種制動(dòng)器基本上都是摩擦制動(dòng)器，即阻止汽車運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力矩來(lái)自于固定元件與旋轉(zhuǎn)工作面之間的摩擦。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能剎車嗎：分類

鼓式制動(dòng)器

鼓式制動(dòng)器是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，它的工作原理可以用一個(gè)咖啡杯來(lái)形象地描述。剎車鼓就像一個(gè)咖啡杯。當(dāng)你把你的五個(gè)手指放進(jìn)旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時(shí)，你的手指就是剎車片。只要將五指向外，摩擦咖啡杯內(nèi)壁，咖啡杯就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車上的鼓式制動(dòng)器簡(jiǎn)單地由制動(dòng)泵、活塞、制動(dòng)片和鼓室組成。制動(dòng)時(shí)，活塞由右側(cè)制動(dòng)缸的高壓制動(dòng)油推動(dòng)。

盤式制動(dòng)器

同樣，盤式制動(dòng)器的工作原理也可謂是一盤散沙。當(dāng)你用拇指和食指握住旋轉(zhuǎn)的盤子時(shí)，盤子會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。汽車上的盤式制動(dòng)器由制動(dòng)油泵、與車輪相連的制動(dòng)盤和制動(dòng)盤上的制動(dòng)鉗組成。制動(dòng)時(shí)，高壓制動(dòng)油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞，將制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)盤，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)作用。盤式制動(dòng)器有時(shí)也叫盤式制動(dòng)器，分為普通盤式制動(dòng)器和通風(fēng)盤式制動(dòng)器。通風(fēng)盤式制動(dòng)器在兩個(gè)制動(dòng)盤之間留有間隙，以便空氣從間隙中通過。有的通風(fēng)器還在盤面上鉆許多圓形的通風(fēng)孔，或在盤面上切出通風(fēng)槽或預(yù)制長(zhǎng)方形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動(dòng)器由于氣流的作用，需要比普通盤式制動(dòng)器更好的冷熱效果。盤式制動(dòng)器的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于高速時(shí)能快速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)效率恒定，易于安裝ABS等先進(jìn)電子設(shè)備。鼓式制動(dòng)器的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)蹄磨損少，成本較低，易于維修。由于鼓式制動(dòng)器的絕對(duì)制動(dòng)力比盤式制動(dòng)器高得多，所以在后輪驅(qū)動(dòng)卡車上被廣泛使用。

盤式制動(dòng)器

隨著汽車速度的提高，卡車和公共汽車的總重量也在不斷增加。另外，汽車重心普遍下降，廣泛使用小直徑、寬斷面的輪胎，限制了剎車的安裝位置。因此，制動(dòng)熱穩(wěn)定性更好的盤式制動(dòng)器越來(lái)越多的應(yīng)用在重型卡車和轎車上。盤式制動(dòng)器可以包括鉗式盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，關(guān)于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)能否剎車這個(gè)問題，小伙伴們有必要的知識(shí)嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。