汽車安全氣囊的工作原理是什么？據(jù)《小編汽車》報(bào)道，安全氣囊的關(guān)鍵是在汽車碰撞過程中，避免乘員與車內(nèi)部件發(fā)生碰撞而造成的傷害。下面就讓本臺(tái)汽車小編為朋友們簡單介紹一下安全氣囊的工作原理吧。汽車安全氣囊簡介！

安全氣囊工作原理簡介：簡介

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，傳感器就會(huì)做出反應(yīng)，向電子調(diào)節(jié)器發(fā)出信號(hào)。電子調(diào)節(jié)器接收到信號(hào)后，相當(dāng)于它原來存儲(chǔ)的信號(hào)。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。燃?xì)獍l(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃燃?xì)獍l(fā)生器，引起大范圍燃?xì)?。氣體經(jīng)過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破內(nèi)膽迅速膨脹。彈性氣墊形成在駕駛員或乘客的前方，并立即泄漏和收縮以吸收沖擊能量，從而可以有效地保護(hù)人體的頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。

安全氣囊工作原理簡介：原理

電子控制安全氣囊(airbag)系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全系數(shù)(參見汽車安全系數(shù))保證系統(tǒng)。它可以與安全帶配合使用，為乘客提供有效的防撞保護(hù)。汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低8 0%左右。

安全氣囊最早由Hetrick于1953年8月提出，并獲得美國“汽車緩沖安全裝置”專利。隨著各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的配備率越來越高。歐洲、美國、日本等國家汽車上安全氣囊的配備率已接近1 00%。[1]

它由關(guān)鍵氣囊傳感器、防撞氣囊和電子調(diào)節(jié)裝置組成。駕駛側(cè)防撞氣囊裝置在方向盤內(nèi)；乘客側(cè)防撞安全氣囊裝置大多安裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室距離板的左、右、中間；中間的氣囊傳感器和氣囊系統(tǒng)與電子調(diào)節(jié)裝置一起安裝。安全氣囊的關(guān)鍵部件是氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器。比如電子調(diào)節(jié)裝置用來采集和處理數(shù)據(jù)，診斷安全氣囊的可靠性，保證當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，定時(shí)點(diǎn)火，保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動(dòng)電流。

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，傳感器就會(huì)做出反應(yīng)，向電子調(diào)節(jié)器發(fā)出信號(hào)。電子調(diào)節(jié)器接收到信號(hào)后，相當(dāng)于它原來存儲(chǔ)的信號(hào)。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。燃?xì)獍l(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃燃?xì)獍l(fā)生器，引起大范圍燃?xì)?。氣體經(jīng)過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破內(nèi)膽迅速膨脹。彈性氣墊形成在駕駛員或乘客的前方，并立即泄漏和收縮以吸收沖擊能量，從而可以有效地保護(hù)人體的頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。

現(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞安全氣囊，而且在安全氣囊織物材料、點(diǎn)火器、傳感器技術(shù)上也不斷進(jìn)步。

好了，今天的小編汽車簡介就到這里了。以上是小編汽車對(duì)安全氣囊原理的簡單介紹。希望能為朋友排憂解難。