很多朋友不知道。我覺(jué)得“車身晃來(lái)晃去”是告訴朋友車有疑點(diǎn)的信號(hào)。專業(yè)人士告訴我們，車身晃動(dòng)看似小事，如果不注意檢查，就會(huì)釀成大禍。那么導(dǎo)致車身晃動(dòng)的問(wèn)題是什么呢？普通伙伴應(yīng)該如何判斷和解決？接下來(lái)，讓我們通過(guò)我們的汽車小編給我們的朋友簡(jiǎn)單介紹一下。車在行駛的時(shí)候，感覺(jué)顫抖，晃動(dòng)車身。

身體抖抖的原因有哪些？

1.油壓不穩(wěn)定

如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門已經(jīng)清洗過(guò)，加油墊和火花塞已經(jīng)換過(guò)，你仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議你去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確，工作不良，基本都會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

解決方法：檢查油壓，必要時(shí)更換零件。

2.關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題

檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)影響這種故障現(xiàn)象。

解決方法：檢查火花塞積碳過(guò)多，更換火花塞。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳廣泛吸收，影響冷起動(dòng)混合氣，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和時(shí)，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣變稀變稠，造成怠速抖動(dòng)和冷啟動(dòng)后抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多，越影響冷啟動(dòng)的成功。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳，應(yīng)該清洗。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化

車的晃動(dòng)也和發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化有關(guān)。我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)腳就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輕微晃動(dòng)振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有疑問(wèn)，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時(shí)的晃動(dòng)振動(dòng)。

加速時(shí)車身抖動(dòng)的原因；

開(kāi)車時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、震動(dòng)正常，有時(shí)會(huì)有發(fā)動(dòng)不起來(lái)的疑慮?？赡苁枪?jié)氣門太臟，噴油器和進(jìn)氣口積碳太多。在寒冷工況下，積碳會(huì)吸附一部分燃油，如果燃油沒(méi)有完全進(jìn)入氣缸燃燒，就會(huì)造成怠速不穩(wěn)，起動(dòng)困難的癥狀。

2.高速行駛到一定速度時(shí)，方向盤能明顯感覺(jué)到抖動(dòng)或跳動(dòng)，低速時(shí)不明顯。我認(rèn)為導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖的問(wèn)題很多。這里我們需要先排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的異常顫抖，這種情況在大多數(shù)低速時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而出現(xiàn)。

加速時(shí)車身抖動(dòng)的解決方案；

如果汽車加速晃動(dòng)明顯，可以先目測(cè)輪輞上的平衡鉛塊是否丟失，或者輪轂是否明顯變形。如果對(duì)以上地方基本沒(méi)有疑問(wèn)，就需要求助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備了。由于轉(zhuǎn)向桿、懸架、輪轂的輕微變形，我們很難用肉眼分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆開(kāi)檢查上下內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損造成凹坑。在大多數(shù)情況下，內(nèi)籠被損壞。

現(xiàn)代汽車多為前置前驅(qū)，其內(nèi)籠多為伸縮式，以適應(yīng)汽車行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端和驅(qū)動(dòng)輪位置的變化。拆卸檢查后發(fā)現(xiàn)，凹坑是在內(nèi)球籠內(nèi)壁與外球籠經(jīng)常接觸的地方造成的

當(dāng)汽車急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成需要輕微側(cè)翻，所以上述受力點(diǎn)的位置會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)榘胼S的軸向與內(nèi)保持架的軸向存在必要的夾角，所用的受力點(diǎn)在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不斷沿軸向來(lái)回變化，就是這種變化造成的。

力不斷將車體推向上下兩側(cè)，即出現(xiàn)上述的糠感，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

也可能有共鳴，但是輪胎的可能性不大。這種現(xiàn)象要看是什么車，不同車的原因也不一樣。如果是轎車，首先要懷疑前懸架的轉(zhuǎn)向桿是否抬起，三角臂的三個(gè)固定點(diǎn)是否抬起，從而檢測(cè)輪胎動(dòng)平衡值是否超過(guò)最大范圍(輪輞或輪胎變形過(guò)大)，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和大梁是否開(kāi)裂等。如果是越野車，除了探測(cè)哪些地點(diǎn)？

好了，今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹的幾款車，開(kāi)車感覺(jué)瑟瑟發(fā)抖，好厲害。不知道朋友們聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)介后，對(duì)汽車在行駛中的抖動(dòng)和晃動(dòng)有沒(méi)有更深入的了解。