今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于電動(dòng)車調(diào)節(jié)器原理的汽車知識(shí)。電動(dòng)車調(diào)節(jié)器是用來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)車電機(jī)以及電動(dòng)車等電子設(shè)備的啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、速度和停止的核心調(diào)節(jié)裝置。它就像電動(dòng)車的大腦一樣，是電動(dòng)車至關(guān)重要的部件。接下來(lái)，讓我們和汽車小編一起觀看電動(dòng)車調(diào)節(jié)器的原理。

汽車電子調(diào)節(jié)器原理：分類

根據(jù)調(diào)節(jié)方式，有全動(dòng)式、智能型、雙控式和非零啟動(dòng)式四種類型的調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)系統(tǒng)由主調(diào)節(jié)器、儀表顯示器、速度控制旋鈕和制動(dòng)斷電旋鈕等組成。其主要功能包括無(wú)級(jí)調(diào)速、制動(dòng)斷電保護(hù)、欠壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)等。

汽車電子調(diào)節(jié)器的原理和功能

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

2.在旋轉(zhuǎn)手柄的調(diào)節(jié)下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)調(diào)節(jié)。

3.在制動(dòng)手柄(制動(dòng)手柄)的調(diào)節(jié)下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)調(diào)節(jié)。

4.檢查電池的電壓。當(dāng)電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓”時(shí)，調(diào)壓板(或儀表顯示板)會(huì)顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整行程。當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，信號(hào)會(huì)通過(guò)采樣電阻送到均衡器，由路輸出保護(hù)信號(hào)，使保護(hù)電路按照預(yù)設(shè)的程序發(fā)出指令，切斷電流保護(hù)充電器和電池。

5.過(guò)流保護(hù)。當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，過(guò)流保護(hù)電路作出響應(yīng)，停止電機(jī)，防止過(guò)流對(duì)電機(jī)和調(diào)節(jié)器造成傷害。此外，一些監(jiān)管機(jī)構(gòu)還具有防超速、巡邏限速等功能。

為了防止調(diào)節(jié)器進(jìn)水，便于散熱，調(diào)節(jié)器基本安裝在鋁、銅等材質(zhì)的密封盒內(nèi)。

電動(dòng)汽車調(diào)節(jié)器的微處理器、電源開(kāi)關(guān)、器件電路、外圍器件布局的設(shè)計(jì)質(zhì)量、特點(diǎn)、功能，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，以及調(diào)節(jié)器本身的性能和效率。不同質(zhì)量的調(diào)節(jié)器，用在同一輛車上，在相同的充放電狀態(tài)下，需要使用同一組電池，有時(shí)會(huì)表現(xiàn)出駕駛能力的巨大差異。