全時四驅是指基本上任何時候都有四個輪子的車輛。全時四驅系統(tǒng)有三個差速器：前后橋各一個，前后橋之間有一個中央差速器。汽車在轉彎時，可以通過中央差速器調節(jié)前后輪的速度差，全時四驅汽車可以在所有地面行駛。

全時四驅換胎是大忌。同一軸上最好不要只換一個輪胎，這樣會使車輛兩側的輪胎花紋不一樣，增加行駛過程中的危險性。全時四驅換輪胎的話，最好是四個輪胎一起換。當然，也有人選擇只換兩個同軸輪胎。

全時四驅的四個輪胎應該是一樣的。因為不同胎面的輪胎功能不同，使用同一型號的輪胎會有相同的摩擦系數和抓地力，有利于提高行車安全系數。

與前輪驅動或后輪驅動相比，全時四驅具有以下優(yōu)勢：

1.基本上在所有路況下都有較大的牽引力，尤其是濕滑路況和冬季路況；

2、增加了起步和爬坡能力，低擋加速性能更好；

3.在泥雪中行駛可以保持穩(wěn)定；

4.滑水更好；

5.它具有平衡的軸荷分布，并減少扭矩轉向效應。

同時，也有一些缺點，包括以下幾點：

1.全時四驅購買成本高，車輛服務質量必然更高；

2.最高車速普遍較低，而油耗增加；

3.在某些系統(tǒng)中，可調制動機構(如防抱死制動系統(tǒng)或ESP系統(tǒng))的使用可能受到限制或不可用。