汽車的備胎和原胎不一樣。不能把備胎當(dāng)新胎用。不管是全尺寸備胎還是非尺寸備胎，基本都不可能。備胎是用來在車輛發(fā)生故障時(shí)支撐車輛行駛到維修點(diǎn)，不能長時(shí)間使用。

而且即使是全尺寸備胎，胎寬和原胎一樣，但不代表其他主要參數(shù)也一樣，比如胎紋、速度等級、承重指數(shù)等。如果這些不一樣，就不能作為新輪胎使用，尤其是高速行駛時(shí)，存在安全隱患。

但是，非全尺寸備胎不能作為新輪胎使用。因?yàn)榉侨叽鐐涮サ某叽绫仍フ?，會影響制?dòng)力和驅(qū)動(dòng)力，而且可能會因?yàn)閮蓚?cè)胎面不同而出現(xiàn)偏差。汽車的制動(dòng)性能和操控性基本都會有明顯的影響，安全駕駛沒有足夠的保障。

而非全尺寸備胎的窄尺寸可以降低廠商的生產(chǎn)成本，減輕重量，節(jié)省空間。此外，還能提醒駕駛員立即修補(bǔ)或更換輪胎，防止長時(shí)間使用備胎帶來的安全駕駛隱患。另外，非全尺寸備胎在使用時(shí)要限制車速，最高車速不能超過80KM/h，否則會影響安全行駛。

雖然全尺寸備胎在尺寸上比非全尺寸備胎有一定的優(yōu)勢，但其主要參數(shù)可能與原胎不同，輪轂也與原胎不同。原廠輪胎的輪轂材料大部分是合金，而備胎可能是鋼輪轂或者鐵輪轂，在重量和散熱上與原廠輪胎有很大區(qū)別。當(dāng)然，全尺寸備胎不一定能當(dāng)新胎用。