我們知道汽車不是一個(gè)不可分割的整體，汽車?yán)镉泻芏嗔慵?。剎車是什么？剎車是一種可以解決車內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件停止或縮短的服務(wù)。汽車有哪幾種剎車？今天就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下這里的內(nèi)容吧。

制動(dòng)器類型簡(jiǎn)介：分類

根據(jù)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)元件(類別)，可以包括機(jī)械制動(dòng)、氣動(dòng)制動(dòng)、液壓制動(dòng)、電動(dòng)制動(dòng)和人力制動(dòng)。常用的制動(dòng)器分為摩擦式和非摩擦式，摩擦式制動(dòng)器又分為外塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹靴式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器等。非摩擦制動(dòng)器包括磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器和水渦流制動(dòng)器。

制動(dòng)器類型簡(jiǎn)介：特點(diǎn)

(1)帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包角大，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)軸彎曲力大，制動(dòng)帶比壓和磨損不均勻。簡(jiǎn)單和差動(dòng)帶式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，限制了應(yīng)用范圍。散熱差，滿足客觀條件對(duì)大型機(jī)器的要求，要求制動(dòng)緊湊，如機(jī)床、汽車吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等的制動(dòng)。

(2)塊閘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，散熱最多，其各段背距充足且均勻，調(diào)整方便。對(duì)于直制動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，制動(dòng)力矩與制動(dòng)軸轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)，制動(dòng)軸不受彎曲應(yīng)力，但其包角和制動(dòng)力矩較小，因此其制造比帶式制動(dòng)器復(fù)雜，其杠桿系統(tǒng)復(fù)雜，整體尺寸較大。塊閘應(yīng)用最廣泛，一般用于起重運(yùn)輸、冶金機(jī)械等工作頻繁、安裝空間大的機(jī)械。

(3)內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器通過兩個(gè)內(nèi)置制動(dòng)蹄徑向向外壓緊制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)構(gòu)緊湊，散熱好，易于密封。多常開式，常用于安裝空間有限的地方，廣泛用于輪式起重機(jī)和各種汽車(如汽車、拖拉機(jī))的行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)。

(4)盤式制動(dòng)器借助軸向壓力壓緊圓盤或錐形摩擦面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)整盤或點(diǎn)盤對(duì)稱布置時(shí)，制動(dòng)軸不受彎曲力。結(jié)構(gòu)緊湊，扇形塊磨損均勻，制動(dòng)力矩與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)。用于防塵防潮時(shí)，可做成密封式。點(diǎn)式散熱好，全式散熱差。特別是在緊湊性要求高的場(chǎng)合，如汽車車輪電動(dòng)葫蘆，滿足客觀條件的要求。

(5)磁粉制動(dòng)器由磁粉磁化產(chǎn)生的內(nèi)力制動(dòng)。體積小，重量輕，勵(lì)磁功率和制動(dòng)力矩低，與運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。磁粉會(huì)導(dǎo)致零件磨損。一般用于制動(dòng)(制動(dòng)力矩可調(diào))、精確定位、試驗(yàn)加載、張力調(diào)節(jié)等。

(6)磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用，維護(hù)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)范圍大。但低速時(shí)效率低，溫度升高，必須采取散熱措施。常用于有垂直載荷的機(jī)械(如起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu))，它吸收停車前的功能，以減輕停車制動(dòng)的載荷。

看了汽車系列的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)剎車的分類有類似的認(rèn)識(shí)嗎？相信看了汽車系列簡(jiǎn)介的朋友，也不太像汽車系列那么了解。畢竟我們不專業(yè)。稍微了解一下汽車的剎車分類就可以了。先給小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下汽車系列。