1檔：正常起步或爬坡時使用。一般車速為每小時10公里；

二檔：起步后加速過度的檔位，或低速使用，車速一般為20k m/h；

3檔：該檔在車速20-40km/h時使用，市區(qū)行駛時經(jīng)常使用；

4檔：車速40-60km/h時使用此檔；

5檔：車速在60Km/h以上時可使用此檔；

n檔：空擋，停車怠速時使用；

r:倒檔，車輛停止后掛此檔。倒檔手動檔1-5檔換擋模式。

一般來說，車輛向左掛1檔，然后向前推掛；向左掛二檔，然后下推到三檔；三檔是在回到空擋的基礎上直上推；四檔在回到空擋的基礎上直下推；五檔直接推到右邊再往上推(具體可參考自己車輛的檔位標記)。

手動換擋技巧

很多人認為無聲換擋是正確的，所以在發(fā)動機達到最佳轉數(shù)之前就盲目換擋，這不是壞事，只是更耗油。因為速度太低，駕駛員必須增加燃油供給，才能維持正常的動力輸出。其實在接近峰值扭矩輸出的轉速下驅動發(fā)動機是最省油的。

以一輛1.5升排量的家用車走在平坦的路面上為例，理想的換擋時機大致如下：

1檔起步：約1500轉/分

一檔到二檔：20公里/小時

二檔到三檔：30km/h

三檔到四檔：40公里/小時

從4檔換到5檔：50公里/小時

上交也是一樣。不要在車速過低，車輛力量不大的情況下降檔，這樣會增加發(fā)動機的負荷。要保持車輛一定的驅動力和速度，減輕發(fā)動機的負荷，就要盡早降檔，尤其是車輛上坡、低速、重載行駛時。

一般來說，最佳降檔時間大致如下：

從5檔換到4檔：55公里/小時

從4檔換到3檔：45公里/小時

2檔3檔：35公里/小時

一檔二檔：25公里/小時