說到發(fā)動(dòng)機(jī)功率，很多人分不清額定發(fā)動(dòng)機(jī)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率是一個(gè)很重要的參數(shù)，可以幫助我們更深入的了解汽車的水平。現(xiàn)在，我詳細(xì)告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率是什么意思。

發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率

新車上市前會(huì)經(jīng)過很多測(cè)試，包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率的測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。汽車廠商在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)，會(huì)減去風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等配件。即發(fā)動(dòng)機(jī)最理想狀態(tài)下獲得的數(shù)據(jù)。通常只能作為參考，實(shí)際意義不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率

發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率低于額定功率的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行凈功率測(cè)試時(shí)，必須安裝進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣濾清器、進(jìn)氣消聲管，以及空調(diào)壓縮機(jī)等配件，自然會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率是相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

額定功率和凈功率之差

那么，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率和凈功率有什么區(qū)別呢？需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率是有區(qū)別的。后者可以簡單理解為“發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率”減去“車輛本身由于動(dòng)力傳遞、部件損耗等因素消耗的功率”就是發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率。

可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的值應(yīng)該大于發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率的值，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)額定功率通常指的是最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率要降低一部分。從這個(gè)角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率的數(shù)據(jù)更接近真實(shí)情況。

以上是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和凈功率的區(qū)別。希望對(duì)你有幫助。