【太平洋汽車】桑塔納的前氧傳感器的作用是用于檢測氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個信息來對混合氣進行修正。

　　傳感器出現(xiàn)故障會怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導致發(fā)動機動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧傳感器壞了的癥狀有中毒，陶瓷碎裂，阻絲燒斷，線路斷脫。一旦破壞了氧傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要直接更換。

　　汽車的氧傳感器中毒包括鉛中毒和硅中毒，車輛出現(xiàn)鉛中毒時，通常會出現(xiàn)在使用含鉛汽油的汽車上，硅中毒主要是因為汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅物質(zhì)。如果只是輕微的中毒，進行清理作業(yè)即可，但一旦破壞了氧傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就要直接更換。

　　擴展資料：注意事項：汽車通常有兩個氧傳感器，一個前氧和一個后氧，前氧通常安裝在排氣歧管上，主要負責混合氣的修正，后氧則安裝在三元催化器后面，主要負責檢查三元催化的工作效果。如果氧傳感器使用過長失效或數(shù)據(jù)不精確，發(fā)動機將無法充分燃燒，會出現(xiàn)動力下降，油耗上升，尾氣發(fā)臭，尾氣超標污染空氣等現(xiàn)象。

　　觀察氧傳感器頂尖部位判斷故障：

　　1、淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色。

　　2、白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器。

　　3、棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器。

　　4、、黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發(fā)動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）