【太平洋汽車】后排空調無法單獨控制，要設置空調出風的模式，只對上下吹風，后排出風口是不出風的，另外上下或左右移動后排出風口的滑動旋鈕，可引導氣流。如果空調處于制熱狀態(tài)，直接將鼓風機關閉就可以了，這樣只需要將風量控制按鈕旋轉到0的位置。如果打開了制冷功能，關閉鼓風機之后還需要按下ac按鈕關閉壓縮機。

　　別克英朗只有運動模式可供選擇，按下方向盤左側的“SPORT”按鍵即可切換。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種汽車常見的幾種駕駛模式。

　　1、運動模式降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉速區(qū)間，降低動力延遲。動力性增強后，車輛就擁有了更強的推背感。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機的磨損。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

　　2、越野模式ECU將擋位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。不過油門響應以及轉向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

　　3、標準模式標準模式下車輛以普通狀態(tài)進行工作，車輛性能比較平衡。能適應絕大部分的路況，駕駛體驗感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

　　4、舒適模式懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。車內人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

　　5、經濟模式（ECO）行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

　　6、雪地模式在冰雪濕滑路面時可以使用。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時更加靈敏。

　　別克英朗有運動、標準、舒適和越野四種駕駛模式。直接按下中控按鍵下方的“sport”按鍵即可切換到運動模式。按下“tour”按鍵可切換為舒適模式，按下“off>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）