【太平洋汽車】帕薩特油泵控制器的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。

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　　一輛新帕薩特拋錨搶修。檢查無汽油壓力。在油箱底部敲了幾下能發(fā)動著了，應(yīng)該就是汽油泵的問題了.拆開后座椅，汽油泵在右邊，上蓋板上有個盒子那是油泵控制模塊，早就聽說過油泵控制模塊了，一直沒機(jī)會遇到，正好測量一下電路。

　　剛開始也沒看電路圖，一根一根的量了，后來發(fā)現(xiàn)主要是兩根電源線，搭鐵線，跟發(fā)動機(jī)電腦過來的控制線控制，其他線沒有油泵也能工作。

　　在試驗(yàn)BCM控制線的時候是這樣的，鑰匙不開。發(fā)光二極管試燈一頭搭鐵，一頭量紅/黑細(xì)線，這個時候試燈是亮著的，車門全關(guān)隔一段時間，然后打開左前門，試燈滅2秒左右，同時油泵也工作。這個功能是為車輛預(yù)先泵油，目的是容易著車。

　　另外發(fā)現(xiàn)油表傳感器一共三根線（電位器），本來以為像節(jié)氣門傳感器一樣的接線方式，后來查了不是的，它的可變端接地，另外兩根以相反的信號去儀表的，單獨(dú)拔掉任何一根，油表均不工作。且儀表儲存一樣的故障碼。

　　黃/藍(lán)線是發(fā)動機(jī)電腦的控制線（應(yīng)該能夠通訊用來監(jiān)測油泵），單獨(dú)斷了這根線發(fā)動機(jī)檢測到故障碼跟拔了插頭后的一樣。

　　最后換好新油泵后用燃油壓力表測量了一下汽油壓力，乖乖好高，8.5公斤壓力。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）