1.異物卡在輪胎內(nèi)造成漏氣，或者輪胎氣門芯老化造成輪胎內(nèi)跑氣。解決方法：將輪胎浸泡在水中，找到漏氣點(diǎn)，進(jìn)行修補(bǔ)；更換備胎；低速行駛到附近的汽車修理廠進(jìn)行修理。

2.輪轂因碰撞而變形。隨著輪轂與輪胎之間的密度變大，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。解決方法：首先，為輪轂上的測(cè)試設(shè)備測(cè)試輪轂支撐桿。如果支撐桿變形，輪轂無(wú)法修復(fù)；如果支撐桿沒有變形，輪轂的內(nèi)外變形可以修復(fù)。輪轂修復(fù)后，檢測(cè)值可以達(dá)到上下0.05mm，左右0.02mm。

3.輪胎損壞和修理后出現(xiàn)跳動(dòng)。目前補(bǔ)胎的方式主要是通過補(bǔ)胎。解決方法：低速行駛到最近的4S店或修理廠求助；更換備用輪胎。

4.輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，由于自然老化或日曬，會(huì)出現(xiàn)非常細(xì)小的裂紋。建議更換新輪胎。

5.由于輪胎的使用時(shí)間、老化和老化，一些微小的沙眼很難檢測(cè)出來(lái)，所以在氣體充足或超過正常壓力時(shí)很容易找到漏氣點(diǎn)。

6.一般都是輪胎被軋過，這樣的情況并不少見。很多車主在缺氣或被異物刺破后繼續(xù)行駛一定距離，導(dǎo)致輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂等。重新安裝時(shí)，它無(wú)法再與輪輞緊密密封，導(dǎo)致漏氣的可能性。

7.輪胎本身就有質(zhì)量故障，比如有些沙眼，輪胎變形。

8.有些車主平時(shí)喜歡用圖紙省事。如果他們用得太多，就會(huì)有不良影響。這些膠質(zhì)會(huì)在輪輞上形成一定的“固體”粘合層，容易影響拆卸時(shí)輪轂與胎唇接觸面的有效密封。出現(xiàn)這種情況時(shí)，在重新安裝前，應(yīng)先清理掉原有的自修復(fù)膠殘留。這也是漏氣慢的原因之一，特別是還很難發(fā)現(xiàn)。

9.如果對(duì)輪胎、輪輞進(jìn)行改裝、更換、升級(jí)，不排除緩慢漏氣的可能。因此，通常建議車主使用原廠輪胎和輪輞作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，以保證行車安全。