1、發(fā)電機(jī)功率過高，點(diǎn)火線圈負(fù)載過重，也會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈被燒蝕。這種情況下，不僅點(diǎn)火線圈燒壞，車燈等其他汽車電器也燒壞。如果線圈的安裝部位離熱源太近，散熱不好，應(yīng)排除過熱故障，將線圈安裝在稍微遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)的部位。

2.使用的點(diǎn)火線圈類型錯誤。由于不同類型的點(diǎn)火線圈輸入電壓不同，更換錯誤會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈壽命降低，功能失效。更換火線線圈時，應(yīng)與車型兼容。

3.火花塞間隙大導(dǎo)致主線圈負(fù)載重，發(fā)熱大，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈絕緣層快速老化。或者組裝的點(diǎn)火線圈可能具有差的絕緣耐久性、高線圈內(nèi)阻和高發(fā)熱，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈絕緣層的老化和擊穿。調(diào)整間隙或更換火花塞。

4.使用了劣質(zhì)點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈質(zhì)量差，線圈纏繞或焊接時經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題。汽車在行駛過程中，很容易出現(xiàn)短路，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈失效。劣質(zhì)點(diǎn)火線圈比較粗糙，在高溫高壓下無法穩(wěn)定工作，容易出問題。

5.點(diǎn)火線圈插頭松動。點(diǎn)火線圈的附加電阻必然會損壞。點(diǎn)火線圈松動可能導(dǎo)致接觸不良。遇到這種現(xiàn)象后，車主及時維修。

6.汽油質(zhì)量差；如果汽油質(zhì)量很差，明顯的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)積碳增多，從外面可能看不出來。如果經(jīng)常使用劣質(zhì)汽油，用內(nèi)窺鏡看發(fā)動機(jī)內(nèi)部會有大量的黑碳沉積。徹底排空油箱中的剩余油，重新添加優(yōu)質(zhì)汽油，清潔噴油嘴，清潔燃燒室，更換汽油艙。建議車主在加油時選擇質(zhì)量好的汽油，同時也要選擇正確的汽油標(biāo)號。

7、氣缸壓縮比誤差；氣缸壓力過高大多是積碳過多造成的。積碳過多會降低氣缸的可用容量，增加壓縮比。壓縮比增加后，氣缸壓力也會增加。建議重點(diǎn)檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器。

8、電腦板程序故障；汽車電腦板燒壞的原因是主電源線連接不良。需要及時檢查和維護(hù)。

9.電源電壓不穩(wěn)定；電壓不穩(wěn)定一般是電線開始老化，電阻開始增大。但這種情況下的電壓不穩(wěn)定通常是短暫的、間接的，所以車主可以直接更換這種情況下的舊電線。

10.高壓線電阻不正常；從發(fā)動機(jī)上拆下高壓線，并觀察其外觀。如果有任何損壞、裂紋或擊穿和泄漏的痕跡，應(yīng)予以更換。

11、二次短路現(xiàn)象；仔細(xì)觀察現(xiàn)象，估計可能有問題的電路；其次，去掉保險，有助于找到電路分支。最后，檢查關(guān)鍵部位的電壓和電阻，找出故障。

12.點(diǎn)火控制器初級電流過大導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱。發(fā)動機(jī)電腦程序故障，導(dǎo)致點(diǎn)火控制器初級電流過高，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱。及時升級數(shù)據(jù)包的新版本。