前減震器壞了有什么表現(xiàn)
一般情況下,減震器損壞后,有以下幾種故障表現(xiàn):
1.減震器漏油:正常減震器外表面干燥清潔。如果有油滲出,說(shuō)明減震器內(nèi)部的液壓油已經(jīng)從活塞桿上部逸出,這種情況下,減震器基本已經(jīng)失效;
2.減震器異響:汽車(chē)穿越顛簸路面或減速帶時(shí),某個(gè)車(chē)輪發(fā)出嘩啦聲,說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪上的減震器減震效果不好或失效;
3.側(cè)滑跡象:汽車(chē)在過(guò)彎時(shí),明顯感覺(jué)車(chē)身側(cè)傾增大,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)側(cè)滑。這主要是因?yàn)闇p震器的阻尼力太小,不能有效地抑制彈簧的壓縮;
4.減震器溫度異常:汽車(chē)在顛簸的路況下行駛一段時(shí)間后,用手觸摸每個(gè)減震器外殼,感受減震器的溫度。正常情況下,減震器外殼是暖的。如果一個(gè)減震器外殼是冷的,說(shuō)明減震器已經(jīng)損壞;
5.減震效果差:停車(chē)時(shí),車(chē)身一角下壓松開(kāi),車(chē)身會(huì)在彈簧力的作用下反彈。如果反彈后很快變得穩(wěn)定,減震器就好;如果反復(fù)沖擊后停止,說(shuō)明減震器的減震效果有點(diǎn)差。
汽車(chē)減震器功能:
汽車(chē)上的減震器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的重要組成部分。其作用是抑制彈簧吸收振動(dòng)變形和彈簧回彈時(shí)的沖擊,吸收來(lái)自路面的沖擊力。它直接影響汽車(chē)的乘坐舒適性和操縱性,進(jìn)而影響我們的行車(chē)安全。
汽車(chē)在崎嶇不平的路面上行駛時(shí),車(chē)輪受到地面沖擊力的作用,通過(guò)懸架系統(tǒng)中的彈性元件彈簧傳遞到車(chē)身上,從而引起車(chē)身的振動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中,彈簧不斷地伸縮,在慣性的作用下振蕩。
而且在這個(gè)過(guò)程中,由于車(chē)輪與地面的附著力在不斷變化,甚至車(chē)輪會(huì)離開(kāi)地面失去附著力,汽車(chē)會(huì)有失控的危險(xiǎn)。這是減震器對(duì)汽車(chē)操控性的影響。減震器的作用是延緩彈簧的膨脹和壓縮,吸收由此產(chǎn)生的震動(dòng),使彈簧變形后很快趨于穩(wěn)定。
如果沒(méi)有減震器,彈簧會(huì)被壓縮,反彈后再次反彈,車(chē)身會(huì)反彈幾次才穩(wěn)定下來(lái),導(dǎo)致乘坐不舒服,汽車(chē)操控性不好。所以減震器在汽車(chē)懸架回彈時(shí)起到的是阻尼彈簧的作用,是阻尼彈簧,而不是車(chē)身。
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