1.半金屬摩擦材料，用于汽車和重型車輛的盤式剎車片，通常含有約30% ~ 50%的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉和多孔鐵粉)。因此半金屬摩擦材料得名，是第一種代替石棉開發(fā)的無石棉材料。它們的特點(diǎn)是：耐熱性好，單位面積功率吸收高，導(dǎo)熱系數(shù)高，可用于高速和高速汽車。但是它也有一些缺點(diǎn)，比如剎車噪音大，彎道脆等。

2.NAO摩擦材料廣義上是指無石棉無鋼纖維摩擦材料，但現(xiàn)有的盤式摩擦材料中也含有少量鋼纖維。在大多數(shù)情況下，NAO摩擦材料的基材是兩種或兩種以上纖維的混合物(無機(jī)纖維與少量有機(jī)纖維的混合物)，因此NAO摩擦材料是一種無石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維摩擦片；

3.粉末冶金摩擦材料又稱燒結(jié)摩擦材料，是將鐵基和銅基粉末材料混合，壓制，高溫?zé)Y(jié)而成。它們適用于高溫下的制動和傳動條件。具有使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是產(chǎn)品價格高，制動噪音大，脆性大，雙磨損高。

制動片的材料比較：

1.半金屬摩擦材料，用于汽車和重型車輛的盤式剎車片，通常含有約30% ~ 50%的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉、多孔鐵粉)和半金屬摩擦材料。因此，他們率先取代石棉，開發(fā)無石棉材料。它們的特點(diǎn)是：耐熱性好，吸收能力高，Nit面積大，導(dǎo)熱系數(shù)大，適用于高速重載運(yùn)行的汽車制動。

2.NaO摩擦材料，廣義上是指非石棉非鋼纖維摩擦材料。但是，目前椎間盤中還含有少量的鋼纖維。在大多數(shù)情況下，NaO摩擦材料是基體材料中兩種或兩種以上纖維(含無機(jī)纖維和少量有機(jī)纖維)的混合物。所以NaO摩擦材料指的是非石棉非鋼纖維摩擦材料，L是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維。

3.粉末冶金摩擦材料又稱燒結(jié)摩擦材料，是由鐵基和銅基粉末材料經(jīng)混合、壓制和高溫?zé)Y(jié)而成。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長；缺點(diǎn)：產(chǎn)品價格高，制動噪音大，重而脆，磨損大。